[发明专利]叶轮标定系统以及对叶轮进行标定的方法在审
申请号: | 201810353559.0 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN110389011A | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 陈彩龙;尹章顺;闫石;赵亚芳;贾海亮;马天鹏;王夫亮 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | G01M9/04 | 分类号: | G01M9/04;G01M9/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴强;李强 |
地址: | 201206 上海市中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶轮 风洞流道 标定系统 气流量 测试舱 风机 标定 风洞 流场 流量计 数据采集仪 整流装置 变频器 均匀性 引流段 测量 采集 | ||
本发明公开了一种叶轮标定系统以及对叶轮进行标定的方法。叶轮标定系统包括:风机,用于提供稳定的气流量;布置在所述风机下游的风洞流道,用于引导来自所述风机的气流量;设置在所述风洞流道上的变频器,用于控制在所述风洞流道中的气流量;设置在所述风洞流道上的流量计,用于测量在所述风洞流道中的气流量;设置在所述风洞流道中的整流装置,用于确保在所述风洞流道中的流场的稳定性和均匀性;设置在所述风洞流道中的测试舱,用于放置待测叶轮;在所述风洞流道中设置在所述测试舱下游的引流段,用于确保所述测试舱中的流场不受干扰;以及数据采集仪,用于采集所述叶轮的频率。根据本发明的叶轮标定系统能够方便地对叶轮进行标定。
技术领域
本发明涉及汽车领域,具体而言,涉及一种叶轮标定系统、尤其用于整车前端进气量测量设备的单叶轮标定系统。此外本发明涉及一种对叶轮进行标定的方法。
背景技术
汽车前端进气量是衡量汽车散热能力、空调性能和提高发动机效能的最重要的指标之一,也关系到整车气动阻力。在汽车设计开发过程中,为了能精确测量和优化分析整车(包括1:3模型车、1:1模型车或样车)的前端进气量,使用一套高精度的前端进气量测量系统。要发挥该测试设备的效用,需要提供一套与之匹配的叶轮标定系统。
目前国内外在这方面的研究和类似产品多数集中在气象仪器的设计和标定,汽车发动机空气进气量的研究,汽车水箱、风机等压降测量等方面。国外有类似的进气量测试设备,他是采用自己的“整车风洞多叶轮标定法”来完成。但在国内不具备这样的风洞(国内风洞:低速不稳定,不满足我们的标定需求)。
发明内容
本发明提出一种叶轮标定系统,其能够方便地对叶轮进行标定。
根据本发明一个方面提出的叶轮标定系统,包括:风机,用于提供稳定的气流量;布置在所述风机下游的风洞流道,用于引导来自所述风机的气流量;设置在所述风洞流道上的变频器,用于控制在所述风洞流道中的气流量;设置在所述风洞流道上的流量计,用于测量在所述风洞流道中的气流量;设置在所述风洞流道中的整流装置,用于确保在所述风洞流道中的流场的稳定性和均匀性;设置在所述风洞流道中的测试舱,用于放置待测叶轮;在所述风洞流道中设置在所述测试舱下游的引流段,用于确保所述测试舱中的流场不受干扰;以及数据采集仪,用于采集所述叶轮的频率。
根据本发明一个实施方式提出的叶轮标定系统,所述风机为离心式风机。
根据本发明一个实施方式提出的叶轮标定系统,在所述风洞流道上游设置有两台并联的离心式风机。
根据本发明一个实施方式提出的叶轮标定系统,所述叶轮与所述数据采集仪通过数据线连接。
根据本发明一个方面提出的对叶轮进行标定的方法,通过流量计计算出风洞流道中的流速,通过数据采集仪测出待测叶轮的频率,从而得到该叶轮的流速与频率的关系。
根据本发明一个方面提出的对叶轮进行标定的方法,调节变频器使在风洞流道中的气流量从小到大变化。
根据本发明一个方面提出的对叶轮进行标定的方法,对叶轮的流速与频率的关系进行附面层影响修正。
根据本发明一个方面提出的对叶轮进行标定的方法,对叶轮的流速与频率的关系进行阻塞比修正。
本发明的有益效果包括:通过设置的叶轮标定系统能够方便地对叶轮进行标定,此外该叶轮标定系统具有的优点包括:场地限制少、成本极低、使用灵活、拆装方便、可靠性高、测量精度高、可根据不同用途方便升级改造等优点。
附图说明
参照附图来说明本发明的公开内容。应当了解,附图仅仅用于说明目的,而并非意在对本发明的保护范围构成限制。在附图中,相同的附图标记用于指代相同的部件。其中:
图1示意性显示了根据本发明一个实施方式提出的叶轮标定系统的结构示意图。
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