[发明专利]内燃机的进气流量检测装置和进气流量检测方法有效
| 申请号： | 200810171508.2 | 申请日： | 2008-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN101413445A | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 冈村学武 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/12 | 分类号： | F02D41/12;F02D23/00 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 顾红霞;彭 会 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种内燃机(100)的进气流量检测装置和进气流量检测方法，所述进气流量检测装置包括：传感器(61，63)，其检测所述内燃机(100)的运转状态；空气流量计(21)，其设置在进气通道(20)中并位于增压装置(41)上游；以及可编程的控制器(60)，其被编程为：根据所述空气流量计(21)的检测值来计算实测进气流量；根据所述内燃机(100)的运转状态来计算算出进气流量；以及基于通过旁通通道(51)在所述空气流量计(21)和所述增压装置(41)之间循环到所述进气通道(20)中的空气的空气流量，采用所述实测进气流量或所述算出进气流量作为所述进气通道(20)的进气流量。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 流量 检测 装置 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种内燃机(100)的进气流量检测装置，所述内燃机包括：进气流经的进气通道(20)；对进气进行增压的增压装置(41)；在所述增压装置(41)下游对进气进行节流的节气门(23)；在所述增压装置(41)和所述节气门(23)之间从所述进气通道(20)分叉出来并在所述增压装置(41)上游与所述进气通道(20)会合的旁通通道(51)；以及打开和关闭所述旁通通道(51)的旁通阀(52)，所述检测装置包括：传感器(61，63)，其检测所述内燃机(100)的运转状态；空气流量计(21)，其设置在所述进气通道(20)中并位于所述增压装置(41)上游；以及可编程的控制器(60)，其被编程为：根据所述空气流量计(21)的检测值来计算实测进气流量；根据所述内燃机(100)的运转状态来计算算出进气流量；以及基于通过所述旁通通道(51)在所述空气流量计(21)和所述增压装置(41)之间循环到所进气通道(20)中的空气的空气流量，采用所述实测进气流量或所述算出进气流量作为所述进气通道(20)的进气流量。
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- 一种发动机控制装置，其在执行燃料切断控制时从基础进气量（Qabase）以及与附件扭矩匹配的额外进气量（Qaadd）（步骤S14）来计算目标进气量（Qat）。接下来，发动机控制装置获取冷却剂温度（Tw）（步骤S15），且随后设定下限进气量（Qamin）（步骤S16）。当目标进气量（Qat）小于下限进气量（Qamin）时（步骤S17中为否），发动机控制装置将目标进气量（Qat）更新为下限进气量（Qamin）（步骤S18），并调节节气阀的开度使得实际进气量（Qa）变为等于目标进气量（Qat）（步骤S19）。
- 内燃机的控制装置-201080034163.1
- 吉嵜聪;冈崎俊太郎;柴山正史;诸葛香;川上肇 - 丰田自动车株式会社
- 2010-09-29 - 2012-07-11 - F02D41/12
- 本发明提供的内燃机的控制装置是通过使空燃比积极地变化来提高排气性能，同时能够提高请求转矩的实现精度的控制装置。本控制装置通过缓和针对内燃机的请求空燃比的变化速度来生成目标空燃比。不过，在请求空燃比随着从燃料切断复原而浓化的状况下，停止缓和请求空燃比的变化速度，直接输出请求空燃比作为目标空燃比。控制装置根据目标空燃比计算出用于实现请求转矩的目标空气量。目标空气量的计算可以使用将内燃机产生的转矩和进入到缸内的空气量的关系与空燃比建立关联而确定的数据。本控制装置根据目标空气量来操作空气量控制用的致动器，并且根据目标空燃比来操作燃料喷射量控制用的致动器。
- 方法、控制仪和具有用于设有直接起动功能的起停运行策略的气缸关闭模式的内燃机-201080046405.9
- U.西贝尔;K.里斯-米勒 - 罗伯特·博世有限公司
- 2010-09-16 - 2012-07-11 - F02D41/12
- 提出一种用于借助于直接起动并且用气缸关闭模式来重新起动内燃机（10）的方法、一种控制仪（1）以及一种这样的内燃机（10），其中可以在气缸关闭模式与全体模式之间转换，其中在所述气缸关闭模式中所述内燃机（10）的至少一个气缸（3）关闭，并且其中所述内燃机（10）可以以具有随后的直接起动功能的自动的起停策略来运行，其中所述方法的特征在于，在自动停止之后参与随后的直接起动的气缸（3）在此前的行驶运行中无燃烧地在气缸关闭模式中运行。
- 专利分类
