[发明专利]一种槽底为多弧R形的轻量化车轮及其加工方法在审
| 申请号： | 201810318663.6 | 申请日： | 2018-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN108394230A | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 胡鹏飞;郭兆荣;曾光 | 申请（专利权）人： | 胡鹏飞 |
| 主分类号： | B60B21/10 | 分类号： | B60B21/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 252000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车轮 轻量化 轮辋 传统结构 平面凹槽 外凸起 种槽 承载 连续平滑过渡 弯曲性能试验 车轮轮辋 车轮寿命 结果验证 连接设置 失效现象 依次设置 轮辋槽 长肩 短肩 轮辐 焊接 加工 验证 | ||
1.一种槽底为多弧R形的轻量化车轮，包括轮辋以及通过焊接与轮辋连接设置的轮辐，其特征在于，所述轮辋的中部设置有新型凹槽，所述新型凹槽的一侧设置有用于承载轮胎短肩的短肩承载部分，另一侧设置有用于承载轮胎长肩的长肩承载部分，所述短肩承载部分和长肩承载部分远离新型凹槽的一侧均设置有环形加强筋；
所述新型凹槽为多弧R形平面凹槽；
所述多弧R形平面凹槽的底部从短肩承载部分至长肩承载部分的方向上依次设置有第一凹槽、外凸起以及第二凹槽，所述第一凹槽、外凸起与第二凹槽之间连续平滑过渡设置。
2.根据权利要求1所述的一种槽底为多弧R形的轻量化车轮，其特征在于，所述第一凹槽的半径R大于第二凹槽的半径R大于外凸起的半径R，所述第一凹槽的半径R：第二凹槽的半径R为1:1.1-1.3。
3.根据权利要求2所述的一种槽底为多弧R形的轻量化车轮，其特征在于，所述第一凹槽与短肩承载部分之间设置有大R凸起。
4.根据权利要求3所述的一种槽底为多弧R形的轻量化车轮，其特征在于，所述大R凸起与第一凹槽和短肩承载部分之间均为连续平滑过渡设置。
5.一种加工权利要求1-3中任意一项中所述的一种槽底为多弧R形的轻量化车轮的方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
A、取已经经过初步加工处理的轮辋，利用滚压成型的方式对轮辋凹槽的位置做多弧R形平面处理；
B、将轮辋扩张至标定直径；
C、取成品轮辐，通过装配焊接的方式将轮辋和轮辐进行焊接在一起；
D、最后对焊接好的轮辋和轮辐进行涂漆处理，即得到新型轻量化车轮。
6.根据权利要求5所述的一种加工权利要求1-3中任意一项中所述的一种槽底为多弧R形的轻量化车轮的方法，其特征在于，步骤A中对于多弧R形平面处理，即第一凹槽的半径R为16-20mm，第二凹槽的半径R为19-26mm，外凸起的外径R为12-20mm。
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