[发明专利]一种带有双气囊的改进型汽车安全装置

说明书

本发明涉及汽车安全设备技术领域，具体涉及一种带有双气囊的改进型汽车安全装置，包括支架、安装槽、安全气囊、空压机、处理器、三相管道、电磁阀、流量传感器和压力传感器，本发明的安全气囊的设计，在汽车在发生碰撞时一方面安全气囊的竖直面可以辅助安全带防止车内人员在惯性作用下从车内冲出；另一方面安全气囊的底部凸块以及第二凹槽的设计让车内人员在头部碰到安全气囊后能够陷入在第二凹槽内不会踏出，保护了车内人员的人身安全，提高了本发明的安全性；另外本发明的处理器和流量传感器的使用可以及时检测和控制充入到安全气囊内气体的流量，提高了装置的控制精度。

技术领域

本发明涉及汽车安全设备技术领域，具体涉及一种带有双气囊的改进型汽车安全装置。

背景技术

安全气囊主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊的保护原理是：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果。

安全气囊一般分别安装在车内正驾驶和副驾驶的前方组成双气囊汽车安全装置，由于安全气囊的表面弹性较大，在日常使用时，车内人员的头部往往会在被安全气囊反弹，导致车内人员的头部受伤，安全性较低，另外现有的双气囊汽车安全装置的控制精度低下，导致安全气囊内部气体的流量不能达到最佳值，影响安全气囊的正常使用。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明公开了一种带有双气囊的改进型汽车安全装置，用于解决现有的双气囊汽车安全装置控制精度低下以及安全气囊由于表面弹性较大造成车内人员头部受伤的问题。

具体技术方案如下：

一种带有双气囊的改进型汽车安全装置，包括支架、安装槽、安全气囊、空压机、处理器、三相管道、电磁阀、流量传感器和压力传感器，所述支架的表面左右对称设有两组安装槽，所述安装槽内设有安全气囊，所述支架的内腔设有处理器和三相管道，所述三相管道的任意两端均贯穿支架的表面和安装槽的表面并与安全气囊固定连接，所述三相管道的剩余一端与空压机的出气口固定连接，所述三相管道和空压机之间设有电磁阀和流量传感器，所述处理器的输入端通过导线电性连接有多组压力传感器；所述安全气囊包括L形安全气囊本体、第一凹槽、第二凹槽和凸块，所述L形安全气囊本体的竖直面内侧设有第一凹槽，所述L形安全气囊本体的水平面表面设有第二凹槽，所述第二凹槽的顶部左右两侧均设有凸块；

优选的，所述流量传感器通过导线与处理器的输入端电性连接，所述空压机和电磁阀均通过导线与处理器的输出端电性连接；

优选的，所述支架安装在汽车的驾驶室和副驾驶室的前上方，所述空压机安装在汽车的发动机安装舱内，多组所述压力传感器均匀安装在汽车的车头表面；

优选的，所述安全气囊的表面设有气嘴；

优选的，所述第一凹槽和第二凹槽的内腔底部为凸起面。

有益效果：

本发明的安全气囊的设计，在汽车在发生碰撞时一方面安全气囊的竖直面可以辅助安全带防止车内人员在惯性作用下从车内冲出；另一方面安全气囊的底部凸块以及第二凹槽的设计让车内人员在头部碰到安全气囊后能够陷入在第二凹槽内不会踏出，保护了车内人员的人身安全，提高了本发明的安全性；另外本发明的处理器和流量传感器的使用可以及时检测和控制充入到安全气囊内气体的流量，提高了装置的控制精度。

附图说明