[发明专利]冲击判定方法和装置以及冲击数据提取方法和装置

说明书

冲击判定方法由车辆的冲击判定装置执行。在冲击判定方法中，冲击判定装置执行以下操作：获取作为车辆的位置的车辆位置，获取车辆的加速度，并且通过使用与在位置的获取中获取的车辆位置对应的不同阈值判定加速度来判定冲击是否被施加至车辆。

技术领域

本发明涉及冲击判定方法、冲击判定装置、其上记录有冲击判定程序的非暂态存储介质、冲击数据提取方法、冲击数据提取装置以及其上记录有冲击数据提取程序的非暂态存储介质。

背景技术

当基于车辆的当前位置和地图数据进行车辆正在特定区域行驶的判定时，相关技术中的装置将特定区域的尺寸的信息与对应于该尺寸的阈值进行比较。当信息满足阈值时，装置控制车辆的通知声音(例如，参照WO 2011/104755)。

发明内容

当车辆正在特定区域中行驶时，相关技术中的装置使用与特定区域的尺寸对应的阈值，并且不根据车辆的加速度设置特定区域或者设置与车辆的加速度对应的阈值。

因此，例如，在将相关技术中的装置中的设置阈值的方法应用于判定由车辆的碰撞等引起的冲击程度的装置的情况下，当阈值过低时，车辆以高速经过凸块或坑洼时的冲击程度超过阈值，并且可能做出发生车辆碰撞的错误判定，即使未发生车辆碰撞也是如此。相反，在这样的情况下，当阈值过高时，以低速发生车辆碰撞时的冲击程度不会超过阈值，并且可能做出未发生车辆碰撞的错误判定，即使发生车辆碰撞也是如此。

因此，在将相关技术中的装置中的设置阈值的方法应用于判定由车辆的碰撞等引起的冲击程度的装置时，可能做出错误判定。

本发明提供了能够根据车辆的位置和车辆的加速度正确地判定伴随冲击的事件的冲击判定方法、冲击判定装置、其上记录有冲击判定程序的非暂态存储介质、冲击数据提取方法、冲击数据提取装置以及其上记录有冲击数据提取程序的非暂态存储介质。

本发明的第一方面涉及一种冲击判定方法。该冲击判定方法包括：获取车辆位置；获取车辆的加速度；以及通过使用与车辆位置对应的不同阈值判定加速度来判定冲击是否被施加至车辆。

因此，可以通过使用与车辆位置对应的不同阈值判定加速度来判定冲击是否被施加至车辆。

因此，可以提供能够根据车辆的位置和车辆的加速度正确地判定伴随冲击的事件的冲击判定方法。

根据本发明的第一方面的冲击判定方法还可以包括判定车辆位置是第一位置还是第二位置。判定冲击是否被施加至车辆可以包括：在做出车辆位置是第一位置的判定的情况下通过将加速度与第一判定阈值进行比较来判定冲击是否被施加至车辆。判定冲击可以包括在做出车辆位置是第二位置的判定的情况下通过将加速度与高于第一判定阈值的第二判定阈值进行比较来判定冲击是否被施加至车辆。

因此，可以执行关于在第一位置和第二位置处具有不同冲击水平的冲击是否被施加的判定。

因此，可以提供以下冲击判定方法：能够根据车辆的位置和车辆的加速度正确地判定伴随在第一位置和第二位置处具有不同冲击水平的冲击的事件。

根据本发明的第一方面的冲击判定方法还可以包括在判定冲击中做出冲击被施加至车辆的判定的情况下执行展开气囊的控制。

因此，可以在进行了关于在第一位置和第二位置处具有不同冲击水平的冲击是否被施加的判定之后执行展开气囊的控制。

因此，可以提供以下冲击判定方法：能够在根据车辆的位置和车辆的加速度正确地判定伴随在第一位置和第二位置处具有不同冲击水平的冲击的事件之后执行展开气囊的控制。

根据本发明的第一方面的冲击判定方法还可以包括：在判定冲击中做出冲击被施加至车辆的判定的情况下，执行对包括车辆位置的车辆信息进行记录的控制。