[发明专利]一种用于燃油蒸发系统泄漏监测的系统及方法有效
申请号: | 201810262601.8 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN108571401B | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 何仁;方妍月 | 申请(专利权)人: | 扬州华光橡塑新材料有限公司 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
代理公司: | 32315 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 谢东<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃油蒸发系统 泄漏监测 蒸发系统 监测阶段 判断模块 换向阀 基准孔 泄漏孔 温度传感器组 泄漏监测系统 温度传感器 计数条件 截止功能 判断阶段 预备阶段 控制器 油箱盖 真空泵 碳罐 连通 堵塞 | ||
1.一种用于燃油蒸发系统泄漏监测的系统,其特征在于,包括依次相连的进气歧管(5)、真空泵(4)、燃油蒸发系统(1)及换向阀(6),所述燃油蒸发系统(1)内部安装有压力及温度传感器组(2),所述压力及温度传感器组(2)与控制器(9)相连,所述控制器(9)还与温度传感器(3)、真空泵(4)及换向阀(6)相连,换向阀(6)设有截止通道O、燃油蒸发系统泄漏孔通道A、安装0.5mm基准孔的通道B、安装1mm基准孔的通道C。
2.如权利要求1所述的一种用于燃油蒸发系统泄漏监测的系统,其特征在于,所述压力及温度传感器组(2)包括压力传感器a、温度传感器b、压力传感器c、压力传感器d、压力传感器e、压力传感器f及温度传感器h,压力传感器a、温度传感器b安装于油箱(10)内,压力传感器c安装于油量控制阀(11)与碳罐(14)的连接管路上,压力传感器d安装于碳罐(14)和排气阀(15)之间,压力传感器e安装于碳罐(14)及脱附阀(16)之间,压力传感器f、温度传感器h安装于脱附阀(16)和真空泵(4)之间。
3.如权利要求1所述的一种用于燃油蒸发系统泄漏监测的系统,其特征在于,所述换向阀(6)一端E连接燃油蒸发系统(1),另一端D连接大气。
4.如权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种用于燃油蒸发系统泄漏监测的系统,其特征在于,所述换向阀(6)为带截止功能的三通电磁阀。
5.一种利用权利要求1所述的用于燃油蒸发系统泄漏监测系统的方法,其特征在于,包括首先在预备阶段的稳定阶段判断汽车的状态是否满足分子计数条件,接着在监测阶段的稳定阶段判断管路处是否断连且碳罐是否堵塞以及油箱盖是否脱落,然后在直径判断阶段监测燃油蒸发系统在只有泄漏孔时的压力温度变化,换向阀换向之后再监测燃油蒸发系统有泄漏孔及基准孔时的压力温度变化,最后判断累积泄漏孔直径大小。
6.如权利要求5所述的用于燃油蒸发系统泄漏监测的方法,其特征在于,判断管路处是否断连且碳罐是否堵塞的条件是使用压力传感器a、压力传感器c、压力传感器d、压力传感器e及压力传感器f,判断燃油蒸发系统(1)各段压力是否小于大气压。
7.如权利要求5所述的用于燃油蒸发系统泄漏监测的方法,其特征在于,判断油箱盖是否脱落的条件是使用压力及温度传感器组(2)以及温度传感器(3)在监测阶段的稳定阶段判断燃油蒸发系统(1)压力衰减时间是否小于阈值。
8.如权利要求5所述的用于燃油蒸发系统泄漏监测的方法,其特征在于,判断累积泄漏孔直径大小根据公式δP=P2-2*P1-corr进行判断,由δP值与0的大小关系判断累积泄漏孔直径Ф位于Ф<0.5mm或0.5mm<Ф<1mm或Ф>1mm,公式中P1为换向阀换向前的压力,即只有泄漏孔时燃油蒸发系统的压力;P2为换向阀换向后,存在基准孔以及泄漏孔时的燃油蒸发系统压力;δP为只有基准孔时燃油蒸发系统内压力值与只有泄漏孔时燃油蒸发系统内压力值之差,corr为修正系数,用来修正由于换向阀换向前后两次监测时间存在间隔、监测环境发生变化而导致汽油挥发程度的变化。
9.如权利要求5所述的用于燃油蒸发系统泄漏监测的方法,其特征在于,燃油蒸发系统泄漏监测的系统中的压力及温度传感器组(2)包括压力传感器a、温度传感器b、压力传感器c、压力传感器d、压力传感器e、压力传感器f及温度传感器h,压力传感器a、温度传感器b安装于油箱(10)内,压力传感器c安装于油量控制阀(11)与碳罐(14)的连接管路上,压力传感器d安装于碳罐(14)和排气阀(15)之间,压力传感器e安装于碳罐(14)及脱附阀(16)之间,压力传感器f、温度传感器h安装于脱附阀(16)和真空泵(4)之间。
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