[发明专利]一种车对车充电的装置及方法

说明书

本发明涉及到电子电器领域，提出了一种车对车充电的装置及方法。所述车对车充电的装置包括：车载双向充电机、充放电连接装置和控制盒。所述车载双向充电机用于向其他车辆充电或者接收其他车辆的放电。所述充放电连接装置用于连接供电车辆和受电车辆，所述控制盒上设有交流控制开关，所述交流控制开关控制充电电流。本发明在供电车辆与受电车辆的充放电连接装置间增设了一个控制盒，所述控制盒能够控制充电电流的通断，在操作人员进行操作时，中断充电电流，避免操作人员触电。

技术领域

本发明涉及电子电器领域，尤其涉及一种车对车充电的装置及方法。

背景技术

新能源汽车是时下热点，新能源汽车以其污染小且节约能源而受到广泛关注。电动汽车属于新能源汽车，电动汽车无论是使用纯电力或者混合动力，在经过一段时间的行驶，电量耗尽后，都需要对电池进行充电。因此电动汽车想要普及，充电装置的设置必不可少。但是在某些情况下，电动汽车可能在抵达固定的充电装置之前电量就耗尽了，附近很可能不存在固定的充电装置，因此在这样的情况下，车主只能寻找救援拖车将电动汽车送到最近的固定充电装置或者通过装有移动充电桩的移动充电车给车辆进行充电，使用救援拖车服务的成本比较高，使用移动充电车则因为移动充电车装载充电设备，体积比较大而行动不方便。

市场上已经出现既能充电又能放电的新能源汽车，这种新能源汽车配备既能充电又能放电的双向车载双向充电机。在充电时，充电机能够通过接收并检测交流充电桩产生的CP信号，在整车系统控制下将交流电转换为直流电，为动力电池包提供电能；在放电时，充电机将动力电池的电能转化为交流电，通过放电枪输出到插座。但这种充电依赖于交流充电桩，放电仅能够通过插座提供220V交流电，即通过用于电磁炉、微波炉等各种负载。由放电枪到插座提供交流电，不能够适用于由放电枪直接到充电枪，给新能源汽车充电，无法用于道路救援。

现有技术中还存在车对车之间的交流充放电连接设备，可以将供电车辆与受电车辆通过放电枪和充电枪连接在一起，使得车对车能够进行充电，便于道路救援。但是该交流充放电连接设备在将放电口插入需要放电的车辆,而充电口未连接需要充电的车辆时,连接设备处于带电状态,使得操作人员有触电的风险，存在一定的弊端。

发明内容

本发明要解决的技术问题是交流充放电连接设备在放电口插入供电车辆，充电口未连接时，设备处于带电状态，操作者容易触电的问题。为了解决上述技术问题，本发明提出了一种车对车充电的装置及方法。本发明具体是以如下技术方案实现的：

本发明的第一个方面提出了一种车对车充电的装置，所述车对车充电的装置包括：车载双向充电机、充放电连接装置和控制盒。

所述车载双向充电机用于向受电车辆充电或者接收供电车辆的放电，所述车载双向充电机包括逆变器、整流器和充放电模式控制单元，所述逆变器用于将直流电转换为交流电，从而通过车上的电池为车载双向充电机提供输出的电能，所述整流器用于将交流电转化为直流电，给车上的电池充电，所述充放电模式控制单元用于控制充电方向，并切换车载双向充电机的工作模式，使得车载双向充电机工作在充电模式或者放电模式；

所述充放电连接装置用于连接供电车辆和受电车辆，所述充放电连接装置包括匹配装置、充电端和放电端。所述匹配装置用于匹配供电车辆和受电车辆，所述充电端连接供电车辆，用于接收供电车辆的放电，所述放电端连接受电车辆，用于给受电车辆充电；

所述控制盒用于控制充电电流的通断和控制信号的传输。所述控制盒包括供电车接口、受电车接口和CP信号控制模块。所述控制盒能够控制充电电流的通断，在操作人员进行操作时，中断充电电流，避免操作人员触电。

所述车载双向充电机可以放电，输出220V电，采用交流慢充的方式直接给受电车辆的车载双向充电机充电，受电车辆的车载双向充电机将交流电转化为直流电给车上的电池充电。

所述充放电模式切换单元上设有电流方向控制器，所述电流方向控制器用于保证充电电流的方向性。即保证充电电流是由供电车辆流向受电车辆的，使得供电车辆工作在放电模式。