[发明专利]一种基于多传感器融合的大型减速器性能检测系统有效

专利信息
申请号: 201810245616.3 申请日: 2018-03-23
公开(公告)号: CN108507784B 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 张强;孙绍安;杨伟宏;刘永凤 申请(专利权)人: 辽宁工程技术大学
主分类号: G01M13/02 分类号: G01M13/02;G01M13/021;G01M13/028
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 刘晓岚
地址: 123000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 大型减速器 多传感器融合 信号采集模块 性能检测系统 存储模块 信号集中 信号处理模块 传感器 加速度传感器 实时性能检测 涡流式传感器 霍尔传感器 温度传感器 压力传感器 齿轮传动 传动方式 传动装置 发生故障 故障发生 检测系统 使用寿命 无线连接 诊断 预测
【权利要求书】:

1.一种基于多传感器融合的大型减速器性能检测系统,其特征在于:包括信号采集模块、信号集中存储模块和信号处理模块;所述信号采集模块连接信号集中存储模块,信号集中存储模块连接信号处理模块;所述信号采集模块包括温度传感器、压力传感器、第一霍尔传感器、第二霍尔传感器、第一加速度传感器、第二加速度传感器、第三加速度传感器、第一涡流式传感器和第二涡流式传感器,各传感器均固定在大型减速器的不同位置上;所述信号采集模块包括的各传感器均与信号集中存储模块无线连接;

所述信号采集模块包括的温度传感器、压力传感器、第一霍尔传感器、第二霍尔传感器、第一加速度传感器、第二加速度传感器、第三加速度传感器、第一涡流式传感器和第二涡流式传感器均为无线式传感器;

所述温度传感器固定在大型减速器下箱体的润滑油中,用来测量大型减速器箱体中润滑油的温度;

所述压力传感器固定在大型减速器下箱体的润滑油中,用来检测大型减速器箱体中润滑油的压力;

所述第一霍尔传感器包括第一霍尔贴片和第一霍尔接收器,用来检测大型减速器主输入轴的转速;所述第二霍尔传感器包括第二霍尔贴片和第二霍尔接收器,用来检测大型减速器主输出轴的转速;所述第一霍尔贴片固定在大型减速器的主输入轴上,第一霍尔接收器与第一霍尔贴片相对应的固定在大型减速器的下箱体内壁上;所述第二霍尔贴片固定在大型减速器的主输出轴上,第二霍尔接收器与第二霍尔贴片相对应的固定在大型减速器的下箱体内壁上;

所述加速度传感器包括第一加速度传感器、第二加速度传感器和第三加速度传感器,分别固定在主输入轴、过渡轴和主输出轴附近的减速器箱体的内表面上,齿轮啮合时会产生振动信号,这些振动信号会通过主输入轴、主输出轴和传动轴传递到主输入轴轴承、主输出轴轴承和传动轴轴承上,三个加速度传感器分别用来测量主输入轴轴承、传动轴轴承和主输出轴轴承三个轴承座的振动信号,进而测量出整个下箱体的振动信号;

所述第一涡流传感器和第二涡流传感器均固定在主输入轴的表面上,且两涡流式传感器的轴线彼此相互垂直,分别检测主输入轴两个径向方向的振动位移信号,进而测量出主输入轴的振动位移。

2.根据权利要求1所述的一种基于多传感器融合的大型减速器性能检测系统,其特征在于:所述信号集中存储模块采用数据采集器,所述数据采集器固定在大型减速器箱体的外壁上,信号采集模块包括的各个传感器采集到的各种信号通过无线网络传输到数据采集器中,数据采集器将各个传感器采集到的信号进行汇总并集中存储后,再发送到信号分析处理模块。

3.根据权利要求1所述的一种基于多传感器融合的大型减速器性能检测系统,其特征在于:所述信号分析处理模块采用计算机;所述计算机内存储有大量大型减速器正常工作状态下各类信号的相关数据和图像,其主要作用是把信息采集模块中各个传感器采集传输过来的各种信号转化成数据或图像,然后同存储在计算机中的数据或图像进行对比,实现对大型减速器的性能检测。

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