[发明专利]一种工业车辆的踏板角度调节装置

说明书

本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆的踏板角度调节装置。本发明通过以下技术方案得以实现的：一种工业车辆的踏板角度调节装置，所述驱动装置一端与所述连接架铰接，另一端与所述踏板总成铰接,所述踏板总成包含板体，该种工业车辆的踏板角度调节装置还包含与所述连接架连接，由弹性材料制成且用于与所述踏板总成的下表面抵触的下弹性抵触件，所述连接架还连接有用于对所述踏板板体上表面抵触从而限制所述踏板板体翻转角度的翻转限位件。本发明的目的是提供一种工业车辆的踏板角度调节装置，结构简单成本低，能对踏板板体进行翻转，节省踏板空间，且能对踏板的翻转角度进行调节，从而调节操作者的工作高度。

技术领域

本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆的踏板角度调节装置。

背景技术

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车等等。

在工业车辆的行驶过程中,往往需要对工业车辆进行操作,操作者坐在驾驶位或站立在工业车辆的某一部件上。针对后者的站立式设计，往往会加装踏板供操作者踩踏站立。现有的踏板设计虽然能供使用者站立，但是踏板往往是固定在支架上，占的空间较大，灵活性不高。

在之后的设计中，也会采用翻转式踏板来解决这一技术问题。而在工业车辆上往往会设置防护臂去对操作者进行保护，而由于操作者的体重不同，由于重力的影响会在踩上踏板后踏板的倾斜角度不一样，从而使得人的高度发生变化，可能会出现防护臂无法正常防护的情况。

现有的。

发明内容

本发明的目的是提供一种工业车辆的踏板角度调节装置，结构简单成本低，能对踏板板体进行翻转，节省踏板空间，且能对踏板的翻转角度进行调节，从而调节操作者的工作高度。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种工业车辆的踏板角度调节装置，连接架和踏板总成，还包含有可伸缩从而驱动所述踏板总成相对所述连接架翻转的驱动装置，所述驱动装置一端与所述连接架铰接，另一端与所述踏板总成铰接,所述踏板总成包含板体，该种工业车辆的踏板角度调节装置还包含与所述连接架连接，由弹性材料制成且用于与所述踏板总成的下表面抵触的下弹性抵触件，所述连接架还连接有用于对所述踏板板体上表面抵触从而限制所述踏板板体翻转角度的翻转限位件。

作为本发明的优选，所述下弹性抵触件包含线性弹性件和非线性弹性件。

作为本发明的优选，所述线性弹性件为弹簧，所述非线性弹性件为聚氨酯支撑柱。

作为本发明的优选，所述弹簧安装于所述聚氨酯支撑柱外。

作为本发明的优选，所述翻转限位件包含调节螺栓，所述调节螺栓能调节在水平方向的伸出长度。

作为本发明的优选，所述驱动装置驱动所述踏板总成翻转的方向为竖直方向。

作为本发明的优选，所述驱动装置包含气弹簧。

作为本发明的优选，所述连接架包含侧板一，所述驱动装置一端与所述侧板一铰接。

作为本发明的优选，所述踏板总成包含板体、转轴和连接所述板体与所述转轴的中介件。

作为本发明的优选，所述连接架包含侧板一和侧板二，所述侧板一和所述侧板二上开设有用于连接所述转轴的连接孔。

作为本发明的优选， 所述侧板一在竖直方向的延伸高度大于所述侧板二在竖直方向的延伸高度，所述翻转限位件安装在所述侧板二上。

作为本发明的优选，所述连接架还包含用于连接所述侧板一和所述侧板二的底板。