[发明专利]一种工业车辆的踏板角度调节装置

权利要求书

1.一种工业车辆的踏板角度调节装置，包含连接架（3）和踏板总成（2），其特征在于：还包含有可伸缩从而驱动所述踏板总成（2）相对所述连接架（3）翻转的驱动装置（5），所述驱动装置（5）一端与所述连接架（3）铰接，另一端与所述踏板总成（2）铰接,所述踏板总成（2）包含板体（21），该种工业车辆的踏板角度调节装置还包含与所述连接架（3）连接，由弹性材料制成且用于与所述踏板总成（2）的下表面抵触的下弹性抵触件（6），所述连接架（3）还连接有用于对所述踏板板体（21）上表面抵触从而限制所述踏板板体（21）翻转角度的翻转限位件（7）。

2.根据权利要求1所述的一种工业车辆的踏板角度调节装置，其特征在于：所述下弹性抵触件（6）包含线性弹性件（61）和非线性弹性件（62）。

3.根据权利要求2所述的一种工业车辆的踏板角度调节装置，其特征在于：所述线性弹性件（61）为弹簧，所述非线性弹性件（62）为聚氨酯支撑柱。

4.根据权利要求3所述的一种工业车辆的踏板角度调节装置，其特征在于：所述弹簧安装于所述聚氨酯支撑柱外。

5.根据权利要求1所述的一种工业车辆的踏板角度调节装置，其特征在于：所述翻转限位件（7）包含调节螺栓（71），所述调节螺栓（71）能调节在水平方向的伸出长度。

6.根据权利要求1所述的一种工业车辆的踏板角度调节装置，其特征在于：所述驱动装置（5）驱动所述踏板总成（2）翻转的方向为竖直方向。

7.根据权利要求1所述的一种工业车辆的踏板角度调节装置，其特征在于：所述驱动装置（5）包含气弹簧。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种工业车辆的踏板角度调节装置，其特征在于：所述连接架（3）包含侧板一（31），所述驱动装置（5）一端与所述侧板一（31）铰接。

9.根据权利要求8所述的一种工业车辆的踏板角度调节装置，其特征在于：所述踏板总成（2）包含板体（21）、转轴（24）和连接所述板体（21）与所述转轴（24）的中介件（23）。

10.根据权利要求9所述的一种工业车辆的踏板角度调节装置，其特征在于：所述连接架（3）包含侧板一（31）和侧板二（32），所述侧板一（31）和所述侧板二（32）上开设有用于连接所述转轴（24）的连接孔（33）。

11.根据权利要求10所述的一种工业车辆的踏板角度调节装置，其特征在于： 所述侧板一（31）在竖直方向的延伸高度大于所述侧板二（32）在竖直方向的延伸高度，所述翻转限位件（7）安装在所述侧板二（32）上。

12.根据权利要求8所述的一种工业车辆的踏板角度调节装置，其特征在于：所述连接架（3）还包含用于连接所述侧板一（31）和所述侧板二（32）的底板（34）。

13.根据权利要求9所述的一种工业车辆的踏板角度调节装置，其特征在于：所述中介件（23）包含连接所述转轴（24）的套接部（231）、连接所述套接部（231）且呈曲线的曲线过渡部（232）和与所述曲线过渡部（232）连接且呈直线方向延伸的平直连接部（233），所述平直连接部（233）与所述板体（21）连接。

14.根据权利要求13所述的一种工业车辆的踏板角度调节装置，其特征在于：所述非线性弹性件（62）包含抵触平面（621），所述中介件（23）包含与所述抵触平面（621）贴合的贴合抵触部（234），所述贴合抵触部（234）位于所述套接部（231）和所述曲线过渡部（232）之间。