[发明专利]测试车辆制动系统的方法和系统有效

专利信息
申请号: 201810209427.0 申请日: 2018-03-14
公开(公告)号: CN108622065B 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: E·T·海尔;E·E·克鲁格;J·R·奥登;R·L·尼松格尔;P·J·蒙斯里;B·C·佩恩娜拉;C·J·夏米 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60T17/22 分类号: B60T17/22
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 董均华;安文森
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 测试 车辆 制动 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种测试车辆制动系统的方法,所述方法包括:

在制动操作期间确定所述制动系统的标称制动系统参数;

执行第一测试制动操作;

基于所述第一测试制动操作确定第一制动系统参数;

基于所述第一测试系统参数确定测试的制动系统参数;

将所述测试的制动系统参数与所述标称制动系统参数进行比较;以及

基于所述比较来设置所述车辆制动系统的制动系统可靠性怀疑值。

2.根据权利要求1所述的方法,其中所述第一测试制动操作是预定时间段的低压制动保持。

3.根据权利要求1所述的方法,还包括:

执行第二测试制动操作;

基于所述第二测试制动操作确定第二制动系统参数;

基于所述第一制动系统参数和所述第二制动系统参数确定所述测试的制动系统参数。

4.根据权利要求3所述的方法,其中所述第一测试制动操作是制动座式操作并且所述第二测试制动操作是预定时间段的高压制动保持。

5.根据权利要求3所述的方法,其中所述标称制动系统参数、第一制动系统参数、第二制动系统参数和测试的制动系统参数是所述车辆制动系统的体积与压力关系的测量值。

6.根据权利要求1所述的方法,还包括:

随时间存储多个所述测试的制动系统参数;以及

基于多个所述测试的制动系统参数来设置所述制动系统可靠性怀疑值。

7.根据权利要求6所述的方法,还包括:

当所述测试的制动系统参数之间的偏差大于第一阈值时,将所述制动系统可靠性怀疑值增加第一值;以及

当所述测试的制动系统参数之间的偏差大于第二阈值时,将所述制动系统可靠性怀疑值增加第二值。

8.根据权利要求7所述的方法,其中所述第一值大于所述第二值且所述第一阈值大于所述第二阈值。

9.根据权利要求1所述的方法,还包括:

当满足可接受条件时执行所述第一测试制动操作,

其中所述可接受性条件是车辆静止条件、车辆使用条件和车辆操作条件中的至少一个。

10.一种用于测试车辆的制动系统的系统,所述系统包括:

制动参数模块,其配置用于在制动操作期间确定所述制动系统的制动参数;

制动系统控制模块,其用于基于制动测试曲线操作所述制动参数模块;以及

制动系统可靠性模块,其配置用于基于测试的制动系统参数与标称制动系统参数之间的比较来确定所述制动系统的制动系统可靠性怀疑值,

其中基于第一测试制动操作和所述标称制动系统参数的所述测试制动系统参数基于设计目标参数。

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