[发明专利]一种车辆闭合构件的结构有效

专利信息
申请号: 201810204265.1 申请日: 2018-03-13
公开(公告)号: CN108569119B 公开(公告)日: 2022-02-22
发明(设计)人: 林雄一郎;奥田英明;稻垣英孝 申请(专利权)人: 三菱自动车工业株式会社
主分类号: B60J5/10 分类号: B60J5/10
代理公司: 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 代理人: 马佑平
地址: 日本东京都*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 闭合 构件 结构
【权利要求书】:

1.一种车辆闭合构件的结构,其特征在于,闭合构件具有相互连接的内板和外板,并且车辆的开口部分通过以设置在所述开口部分的端部的支撑部分为中心地打开和关闭所述闭合构件而被关闭或打开,其中:

所述闭合构件的所述内板包括:与所述外板相对的主表面部、以及从所述主表面部的外周边缘延伸到所述外板并连接到所述外板的侧面部,所述外周边缘在所述支撑部分对面且其中设置有安装闩锁部件的闩锁连接部,所述闩锁部件与所述开口部分的边缘结合,以及

一个内板加强构件,其设置在所述侧面部和所述主表面部之间将所述侧面部与所述主表面部连接在一起,并且对于所述侧面部和所述主表面部倾斜,在一端和所述主表面部之间形成有间隙的状态下,所述内板加强构件的一端连接与所述闩锁连接部毗连的所述侧面部的部分,所述内板加强构件的另一端连接所述主表面部,中间部在一端和另一端之间线性延伸;

所述内板加强构件设置为具有帽状截面形状,所述内板加强构件通过点焊将所述内板连接到相应于所述帽状截面形状的凸缘的部分,而连接到所述内板;

所述侧面部具有:一个平面部分,其与车体的底部相对;以及一个倾斜部分,其从所述平面部分弯曲倾斜向下向所述车体的外侧延伸;所述内板加强构件的一端沿着所述侧面部的形状弯曲,并且连接所述平面部分和所述倾斜部分。

2.根据权利要求1所述的结构,其中:

设置有另一个内板加强构件;以及

所述内板加强构件和所述另一个内板加强构件分别设置在所述闩锁连接部的宽度方向的外侧,并且连接所述侧面部和所述主表面部。

3.根据权利要求1所述的结构,其中:

所述侧面部的所述平面部分从所述主表面部延伸到所述外板且其中设有所述闩锁连接部;所述侧面部的所述倾斜部分的端部连接所述外板;以及

所述内板加强构件的两端分别连接所述平面部分和所述倾斜部分。

4.根据权利要求1或2所述的结构,其中:

所述内板的所述主表面部具有:远离外板的方向上凸起的凸出部分及一个台阶部,所述台阶部从凸出部分向所述外板缩进且在与所述内板加强构件的延伸方向相交的方向上延伸;以及

所述内板加强构件的另一端与所述主表面部的所述台阶部的隆起部分附近的部分相连。

5.根据权利要求1所述的结构,其中:

所述内板加强构件设置为以便在所述内板加强构件和所述外板之间形成间隙。

6.根据权利要求1或2所述的结构,其中:

所述闭合构件为打开和关闭所述车辆的后部开口的后挡板;以及

所述支撑部分设置于所述后挡板的上端部,而所述闩锁部件设置于所述后挡板的下端部。

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