[发明专利]一种汽车车身用5182铝合金板材的制备方法在审
| 申请号： | 201810182340.9 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN108385044A | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 田妮;赵紫研;段策恒;王河;刘启隆;赵刚;秦高梧 | 申请（专利权）人： | 东北大学 |
| 主分类号： | C22F1/047 | 分类号： | C22F1/047;C22C21/08;B21C37/02 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人： | 梁焱 |
| 地址： | 110819 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铝合金板材 保温 汽车车身 制备 加热 铝合金铸锭 热轧 半连续铸造 均匀化处理 制备高性能 冷轧板材 热轧板材 深冲性能 低成本 短流程 高效率 空冷 冷轧 铝板 | ||
1.一种汽车车身用5182铝合金板材的制备方法，其特征在于按以下步骤进行：
(1)铸锭制备：采用半连续铸造方法制备5182铝合金铸锭；
(2)预处理及热轧：将5182铝合金铸锭，加热至200～400℃，保温2～6h；随后升温至460～520℃，保温2～4h，再出炉进行热轧，获得热轧板材；
(3)中间退火：将热轧板材加热至480～560℃，保温2～6h，随炉冷却至室温，获得退火态板材；
(4)冷轧：将退火态板材冷轧，获得冷轧板材；
(5)再结晶处理：将冷轧板加热至450～550℃保温5～15min，空冷至室温，制成汽车车身用5182铝合金板材。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身用5182铝合金板材的制备方法，其特征在于所述的5182铝合金铸锭的成分按质量百分比含Mg：4～4.5％、Mn：0.25～0.40％、Fe≤0.35％、Zn≤0.25％、Si≤0.2％、Cr≤0.1％，杂质≤0.15，余量为Al。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车身用5182铝合金板材的制备方法，其特征在于所述的5182铝合金铸锭厚度110mm，热轧板材厚度4～6mm，冷轧板材厚度0.9～1.2mm。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车身用5182铝合金板材的制备方法，其特征在于所述的汽车车身用5182铝合金板材的性能指标为：σ0.2＝135～139MPa，σb＝278～285MPa，r10＝0.71～0.76，n＝0.36～0.39，δ＝17.2～28.5％，IE＝8.90～9.14mm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车身用5182铝合金板材的制备方法，其特征在于所述的热轧方式为横向轧制与纵向轧制相结合，热轧过程先沿着铸锭宽度方向轧制3～4道次，使铸锭形成扁锭，然后沿着扁锭长度方向轧制7～12道次，获得热轧板材。
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