[发明专利]一种汽车车身用6016铝合金板材的制备方法在审
| 申请号： | 201810182197.3 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN108385043A | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 田妮;刘启隆;方兴;赵紫研;张豪;赵刚;左良 | 申请（专利权）人： | 东北大学 |
| 主分类号： | C22F1/043 | 分类号： | C22F1/043;C22C21/02;B21C37/02 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人： | 梁焱 |
| 地址： | 110819 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车车身用6016铝合金板材的制备方法，包括以下步骤：(1)制备6016铝合金铸锭；(2)将6016铝合金铸锭加热至440～490℃保温热轧，制得热轧板；(3)将热轧板在470～550℃，保温2～6h后，炉冷至室温；(4)进行冷轧制得冷轧板；(5)进行固溶处理；(6)室温放置5～30min；(7)进行预时效处理；(8)对预时效处理后轧板室温放置4周以上。本发明的方法能够显著缩短6016铝合金车身板的生产流程、节约能源、大幅度降低生产成本并且可以同时提高合金板材的冲压成形性和烘烤硬化性。 | ||
| 搜索关键词： | 制备 铝合金板材 铝合金铸锭 预时效处理 汽车车身 室温放置 热轧板 保温 冲压成形性 烘烤硬化性 铝合金车身 固溶处理 合金板材 生产流程 冷轧板 冷轧 炉冷 轧板 热轧 加热 节约 能源 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车身用6016铝合金板材的制备方法，其特征在于包括以下步骤：(1)铸锭制备：制备6016铝合金铸锭；(2)热轧：将6016铝合金铸锭，加热至440～490℃，保温2～6h后热轧，制得热轧板，厚度为4～6mm；(3)中间退火：将热轧板在470～550℃，保温2～6h后，炉冷至室温，获得炉冷后轧板；(4)冷轧：将退火态轧板，进行冷轧，制得冷轧板，厚度0.9～1.2mm；(5)固溶处理：对冷轧板进行固溶处理，形成固溶处理后轧板；固溶处理的温度为535～550℃，时间为10～15min，冷却方式为水淬至室温；(6)室温放置：对固溶处理后轧板室温放置5～30min；(7)预时效处理：对室温放置后轧板，进行预时效处理，形成预时效处理后轧板；预时效处理温度为160～190℃，时间为5～10min，冷却方式为空冷至室温；(8)室温放置：对预时效处理后轧板，进行室温放置4周以上，制得汽车车身用6016铝合金板材。
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