[发明专利]一种受电弓弓头

说明书

本申请公开了一种受电弓弓头，包括：支撑结构；能够与接触线接触，以实现与所述接触线的导通，并能够沿所述接触线的轴向滚动的滚筒结构；连接所述滚筒结构和所述支撑结构，并能够使所述滚筒结构沿所述接触线的径向在所述支撑结构上移动的连接结构；设置在所述支撑结构上，能够对所述滚筒结构施加弹力，以使所述滚筒结构在所述接触线的径向上移动而与所述接触线恢复对正的横向对正弹簧。上述结构的受电弓弓头，在横向和纵向上均避免了受电弓弓头的滑板与接触线的滑动摩擦，显著的提高了弓网间的受流效果，同时也方便了维护检修，降低了维护成本，同时还能够更好的实现接触线与受电弓弓头的对中。

技术领域

本发明涉及电力牵引机车技术领域，特别涉及电力牵引机车的一种受电弓弓头。

背景技术

目前，电力牵引机车(包括地铁、有轨电车等)的弓网受流方式均是通过其受电弓弓头的滑板与接触线进行滑动接触而实现取流。接触网为固定设备，机车为移动设备，受电弓固定在机车上，由于机车的运动，滑板与接触网的接触线始终存在纵向(机车的行进方向，同时也是接触线的轴向)的相对滑动，同时由于机车的横向(主要指的是机车的左右方向，同时也指的是接触线的径向)振动、过曲线、接触网不平顺以及接触线呈“之”形布置的影响，滑板与接触线始终还存在横向的相对滑动。

横向和纵向的滑动使接触线与滑板之间发生滑动摩擦，令滑板在横向和纵向产生机械摩擦磨损，并伴随产生局部凹凸不平等缺陷。滑板局部的凹凸不平加剧了弓网间的动态作用，即滑板与接触线相对滑动时，在滑板局部的凹凸缺陷处易产生弓网间跳动离线等冲击现象，导致弓网间发生电弧放电，从而引起电弧燃弧磨损，在机械摩擦磨损和电弧燃弧磨损的双重作用下，会加剧滑板的局部凹凸不平度以及接触线与滑板的磨损，使弓网受流质量急剧下降，弓网受流关系恶化。尤其是当机车遇到会车、过隧道等情况时，对会受电弓产生强冲击现象，容易引起滑板的横向剧烈晃动，在这种强冲击下经常导致接触线和滑板无法充分的进行横向运动而恢复对中，可能会出现弓网横向的大幅滑动甚至脱离接触，严重影响弓网关系

滑板的应用经验表明，弓网间的机械摩擦磨损占滑板磨损量的20％，而弓网间的电弧燃弧磨损占滑板磨损量的80％，对于使用刚性接触网的地铁线路，每隔一个月就需要对滑板进行打磨，每隔6个月就需要更换滑板，给机车运营、维护和检修造成极大不便，并且导致维护成本高昂。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种受电弓弓头，通过对现有结构进行改进，在横向和纵向上均避免了受电弓弓头的滑板与接触线的滑动摩擦，显著的提高了弓网间的受流效果，同时也方便了维护检修，降低了维护成本，同时还能够更好的实现接触线与受电弓弓头的对中。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种受电弓弓头，包括：

支撑结构；

能够与接触线接触，以实现与所述接触线的导通，并能够沿所述接触线的轴向滚动的滚筒结构；

连接所述滚筒结构和所述支撑结构，并能够使所述滚筒结构沿所述接触线的径向在所述支撑结构上移动的连接结构；

设置在所述支撑结构上，能够对所述滚筒结构施加弹力，以使所述滚筒结构在所述接触线的径向上移动而与所述接触线恢复对正的横向对正弹簧。

优选的，上述受电弓弓头中，所述滚筒结构包括：

与所述连接结构连接的支撑轴；

转动的设置在所述支撑轴上的滚筒本体。

优选的，上述受电弓弓头中，所述连接结构包括：

与所述支撑轴连接的连接架；

设置在所述支撑结构上的滑槽，所述滑槽沿所述接触线的径向延伸；

设置在所述连接架的底部，并能够在所述滑槽中滚动的滚轮。