[发明专利]小型双缸无人机的发动机冷却系统

说明书

小型双缸无人机的发动机冷却系统，属于无人机技术领域，其包括第一发动机、第一环形套、第二发动机、第二环形套、散热盘、温度传感器、电磁流量计A、水泵A、控制器及补水组件；补水组件包括储水桶、电磁流量计B及水泵B。本发明的优点在于，发动机散热系统采用水冷和风冷混合散热的方式，散热效果优于单纯依靠风冷散热的发动机，发动机运行一段时间后，缸体(活塞缸)表面温度能较长时间维持在90℃左右，保证发动机工作稳定，延长了无人直升机的持续飞行时间及发动机使用寿命。

技术领域

本发明涉及无人机技术领域，特别是一种小型双缸无人机的发动机冷却系统。

背景技术

对于小型双缸无人机而言，考虑其重量和使用工况，其散热机构包括并列设置在发动机本体上的散热鳍片，即采用风冷的方式散热，无人直升机飞行时通过与机轴相连接的螺旋桨高速旋转和高速飞行时产生的对流风对发动机本体进行冷却。

但在使用过程中存在以下问题：当无人机的螺旋浆转速降低或飞行速度降低时，风力减弱，散热机构的冷却效率就会大大降低，造成发动机工作不稳定，如不提速，将导致缸体(活塞缸)温度过高而动力下降引起坠机。如果发动机处于高温状态下再通过加油提速降温，反而会使缸体(活塞缸)温度提升的更快。所以现有的无人直升机持续飞行时间都较短，不能实现长时间连续飞行。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，而提供一种小型双缸无人机的发动机冷却系统，它采用水冷与风冷相结合的散热方式，散热效果好，解决了现有的小型航空发动机采用风冷散热带来的各种弊端。

本发明的技术方案是：小型双缸无人机的发动机冷却系统，包括第一发动机、第一环形套、第二发动机、第二环形套、散热盘、温度传感器、电磁流量计A、水泵A、控制器及补水组件；

第一发动机包括缸体A，缸体A外壁上设有多片散热鳍片，缸体A的外壁上设有未连接散热鳍片的环形空缺带A；第一环形套密封安装在缸体A的环形空缺带A上，并与缸体A之间形成环形水腔A，第一环形套上设有连通至环形水腔A的进水接头A和出水接头A；

第二发动机包括缸体B，缸体B的外壁上设有多片散热鳍片，缸体B的外壁上设有未连接散热鳍片的环形空缺带B；第二环形套密封安装在缸体B的环形空缺带B上，并与缸体B之间形成环形水腔B，第二环形套上设有连通至环形水腔B的进水接头B和出水接头B；

散热盘呈盘形，其内设有用于盛水的内腔，其上设有进水口、出水口和补水口，进水口、出水口和补水口均与散热盘的内腔连通；

温度传感器安装在散热盘的内腔中；

第一环形套的出水接头A通过管道与第二环形套的进水接头B连通，第二环形套的出水接头B通过管道与水泵A的进水口连通，水泵A的出水口通过管道与散热盘的出水口连通，散热盘的进水口通过管道与电磁流量计A的出水口连通，电磁流量计A的出水口通过管道与第一环形套的进水接头A连通；

补水组件包括储水桶、电磁流量计B及水泵B；储水桶内设有用于盛水的内腔，其外壁上设有连通至其内腔的出水口；储水桶的出水口通过管路与散热盘的补水口连通；电磁流量计B和水泵B分别设在储水桶与散热盘之间的管路上；

控制器分别与温度传感器、水泵A、电磁流量计A、电磁流量计B及水泵B电连接。

本发明进一步的技术方案是：第一环形套包括上弧形套A和下弧形套A；上、下弧形套A安装在缸体A的环形空缺带A上并通过螺栓连接成一个环形,两者内弧面上的水槽连通成环形水槽A，环形水槽A与缸体A之间形成环形水腔A；

第二环形套包括上弧形套B和下弧形套B；上、下弧形套B安装在缸体B的环形空缺带B上并通过螺栓连接成一个环形,两者内弧面上的水槽连通成环形水槽B，环形水槽B与缸体B之间形成环形水腔B。