[发明专利]一种混合动力轨道车辆

说明书

本发明公开了一种混合动力轨道车辆，包括车体、用于为轨道车辆提供混合动力的内燃发电机组和超级电容模组、整流器及变流器，内燃发电机组、超级电容、整流器和变流器均设置在车体地板的底部；车体的内部设有至少一个通风装置，超级电容模组设有与通风装置数量相同的进风口，进风口与通风装置相连通。在设备检修和维护时，不需要维修人员登高和登高辅助设备，可直接进入车体底部维修，使动力设备的维修极其方便，提高了维修效率，降低了维修成本。同时，通风装置使得超级电容模组能很好的通风散热。因此，本申请在保证超级电容正常工作的同时解决了设备检修维护困难的问题。

技术领域

本发明涉及交通车辆技术领域，更具体地说，涉及一种混合动力轨道车辆。

背景技术

混合动力轨道车辆是指具有两种以上动力源的车辆。混合动力车辆的动力来源一般包括内燃机、接触网或蓄电池组。

现有技术中，混合动力车辆的动力组合形式一般包括接触网和蓄电池储能装置组合驱动、接触网和内燃机组合驱动，或内燃机和蓄电池储能装置组合驱动，而内燃机与蓄电池混合供电的内燃动车组，成本高、维修费用高，并未得到大量使用。为了使车辆的初始供电源更加完备，本申请提出一种新的动力源组合形式，即内燃机和超级电容模组储能装置的组合驱动。

在现有技术中，为了使动力设备具有较好的通风散热效果，牵引车辆的部分动力设备通常设置在车顶和车内，对温度较为敏感的超级电容模组储能装置均安装在车顶。而由于由内燃机和超级电容模组储能装置组合驱动的车辆的动力设备较多，需要经常检修维护，如果采用现有技术中的设置方式，将动力设备设置在车顶，将对设备的检修维护工作带来诸多不便，同时增加了维修成本。

综上所述，如何提供一种便于检修维护动力设备的混合动力轨道车辆，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种混合动力轨道车辆，该轨道车辆的动力源采用内燃机加超级电容模组储能装置的混合动力，其动力设备便于检修和维护，因此可提升动力设备的维修效率，节约动力设备的维修成本。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种混合动力轨道车辆，包括车体、用于为轨道车辆提供混合动力的内燃发电机组和超级电容模组、整流器及变流器，所述内燃发电机组、所述超级电容模组、所述整流器和所述变流器均设置在所述车体的地板的底部；所述车体的内部设有至少一个通风装置，所述超级电容模组设有与所述通风装置数量相同的进风口，所述进风口与所述通风装置相连通。

优选地，所述通风装置设置在所述车体的客室座椅下方的地板上，并通过贯穿所述地板的通风法兰与所述进风口相连通，所述通风法兰上用于连接所述通风装置的上法兰与所述地板的上表面具有预设安装距离。

优选地，所述通风装置包括与所述上法兰相连的通风框架，所述通风框架的外周围设有用于过滤气流中的杂质的滤芯，所述通风装置还包括用于防护所述滤芯的防护罩，所述防护罩固定于所述通风框架的顶部，并与所述滤芯的外周部具有预设间隙的从所述滤芯的顶部向下延伸至所述滤芯的底部。

优选地，所述通风装置还包括用于封挡所述通风装置和所述地板之间的间隙的防护栅栏，所述防护栅栏上设有便于通风的通风孔，所述通风孔的孔径大于所述滤芯的滤网孔径。

优选地，所述防护栅栏的顶部外周铆接有螺母，所述防护罩的底部外周设有安装孔，用于连接所述防护栅栏和所述防护罩的螺栓穿过所述安装孔与所述螺母配合连接。

优选地，所述进风口的端部套设有弹性密封圈，以使所述进风口与所述通风法兰的下法兰密封连接。

优选地，所述下法兰的外周部设有用于防护所述弹性密封圈的挡板，所述挡板凸出所述下法兰的下表面向下延伸。