[发明专利]一种混合动力轨道车辆有效
申请号: | 201810128299.7 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN108340933B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 周安德;李耘茏;吕志龙;王永;付亚娥 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61C7/04 | 分类号: | B61C7/04;B61C17/04;B60L50/40;B60L50/61 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 轨道 车辆 | ||
1.一种混合动力轨道车辆,其特征在于,包括车体(1)、用于为轨道车辆提供混合动力的内燃发电机组(2)和超级电容模组(3)、整流器(4)及变流器(5),所述内燃发电机组(2)、所述超级电容模组(3)、所述整流器(4)和所述变流器(5)均设置在所述车体(1)的地板(11)的底部;所述车体(1)的内部设有至少一个通风装置(6),所述超级电容模组(3)设有与所述通风装置数量相同的进风口(31),所述进风口(31)与所述通风装置(6)相连通;
所述通风装置(6)设置在所述车体(1)的客室座椅(7)下方的地板(11)上,并通过贯穿所述地板(11)的通风法兰(8)与所述进风口(31)相连通,所述通风法兰(8)上用于连接所述通风装置(6)的上法兰(81)与所述地板(11)的上表面具有预设安装距离。
2.根据权利要求1所述的混合动力轨道车辆,其特征在于,所述通风装置(6)包括与所述上法兰(81)相连的通风框架,所述通风框架的外周围设有用于过滤气流中的杂质的滤芯(61),所述通风装置(6)还包括用于防护所述滤芯(61)的防护罩(62),所述防护罩(62)固定于所述通风框架的顶部,并与所述滤芯(61)的外周部具有预设间隙的从所述滤芯(61)的顶部向下延伸至所述滤芯(61)的底部。
3.根据权利要求2所述的混合动力轨道车辆,其特征在于,所述通风装置(6)还包括用于封挡所述通风装置(6)和所述地板(11)之间的间隙的防护栅栏(64),所述防护栅栏(64)上设有便于通风的通风孔,所述通风孔的孔径大于所述滤芯(61)的滤网孔径。
4.根据权利要求3所述的混合动力轨道车辆,其特征在于,所述防护栅栏(64)的顶部外周铆接有螺母,所述防护罩(62)的底部外周设有安装孔(63),用于连接所述防护栅栏(64)和所述防护罩(62)的螺栓穿过所述安装孔(63)与所述螺母配合连接。
5.根据权利要求1所述的混合动力轨道车辆,其特征在于,所述进风口(31)的端部套设有弹性密封圈,以使所述进风口(31)与所述通风法兰(8)的下法兰(82)密封连接。
6.根据权利要求5所述的混合动力轨道车辆,其特征在于,所述下法兰(82)的外周部设有用于防护所述弹性密封圈的挡板,所述挡板凸出所述下法兰(82)的下表面向下延伸。
7.根据权利要求1-6任一项所述的混合动力轨道车辆,其特征在于,所述车体(1)长度方向上相对的两个边梁(12)上设有用于所述超级电容模组(3)安装时对正的第一对正装置,所述超级电容模组(3)的主箱体(32)上设有与所述第一对正装置配合定位的第二对正装置。
8.根据权利要求7所述的混合动力轨道车辆,其特征在于,所述第一对正装置包括设于所述边梁(12)的第一吊耳和垂直穿设于所述第一吊耳内的定位杆;所述第二对正装置为设于所述主箱体(32)的外壁用于与所述定位杆配合限位的第二吊耳。
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