[发明专利]集电靴、具有其的轨道车辆和轨道交通系统

说明书

本发明公开了一种集电靴、具有其的轨道车辆和轨道交通系统，所述集电靴包括：滑动座总成、滑动架、充电刀总成和弹性复位结构，所述滑动架沿横向可滑动地与所述滑动座总成相连；所述充电刀总成与所述滑动架相连；所述弹性复位结构分别与所述滑动架和所述滑动座总成相连，且所述弹性复位结构常驱动所述滑动架复位至初始位置。根据本发明实施例的集电靴，可适应车体的偏移，并且可以自动复位至初始位置，从而可以在车体发生偏移时提供补偿，并在车体未发生偏移时恢复到正常位置，可降低产生襒刀或襒轨事故的概率，而且可以使充电刀总成与充电轨形成较优的配合状态，可以提高充电稳定性。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，更具体地，涉及一种集电靴、具有其的轨道车辆和轨道交通系统。

背景技术

相关技术中的轨道车辆，在车辆发生偏移时，集电靴与充电轨的适应性有限，尤其对于车辆爆胎后产生的极限偏移适应能力较差，容易产生撇刀或撇轨事故，会影响车辆的正常充电和运行。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于轨道车辆的集电靴，所述集电靴可以在车体发生偏移时补偿充电刀总成的偏移，并在车体未发生偏移时使充电刀总成恢复到正常位置，可降低产生撇刀或撇轨事故的概率，提高充电稳定性。

本发明还提出了一种具有上述集电靴的轨道车辆和轨道交通系统。

根据本发明实施例的用于轨道车辆的集电靴，包括：滑动座总成、滑动架、充电刀总成和弹性复位结构，所述滑动架沿横向可滑动地与所述滑动座总成相连；所述充电刀总成与所述滑动架相连；所述弹性复位结构分别与所述滑动架和所述滑动座总成相连，且所述弹性复位结构常驱动所述滑动架复位至初始位置。

根据本发明实施例的用于轨道车辆的集电靴，可以通过滑动架相对于滑动座总成在横向上的滑动使充电刀总成适应车体的偏移，并且可以利用弹性复位结构常驱动滑动架复位至初始位置，从而可以在车体发生偏移时补偿充电刀总成的偏移，并且可以在车体未发生偏移时使充电刀总成恢复到正常位置，可降低产生撇刀或撇轨事故的概率，而且可以使充电刀总成与充电轨形成较优的配合状态，可以提高充电稳定性。

根据本发明的一些实施例，所述滑动座总成上形成有沿所述横向延伸的滑槽，所述滑动架沿所述横向可滑动地与所述滑槽配合。

可选地，所述滑槽的沿竖向的一侧敞开形成敞开侧，所述竖向为垂直于所述横向的方向，在垂直于所述横向的截面上所述滑槽的内侧面在朝向所述滑槽的敞开侧的方向上逐渐收缩，且所述滑动架的侧面呈与所述滑槽的内侧面适配的形状。

进一步地，所述滑槽向下敞开。

可选地，所述滑槽的内侧面和所述滑动座的侧面中的至少一个上设有储油槽。

根据本发明的一些实施例，所述滑动架上设有支座，所述弹性复位结构包括两个弹性件，两个所述弹性件分布于所述支座的沿所述横向相背的两侧，且所述弹性件均与所述支座和所述滑动座总成相连。

可选地，所述弹性件为弹簧，且所述滑动架上设有容置槽，所述容置槽沿所述横向延伸，且所述弹性件的至少一部分容纳于所述容置槽内。

可选地，所述支座包括两个凸块，两个所述凸块沿所述横向间隔布置，且两个所述凸块分别位于所述充电刀总成与所述滑动架的连接处的两侧。

根据本发明的一些实施例，所述充电刀总成沿竖向可移动地与所述滑动架相连，所述竖向为垂直于所述横向的方向，且所述充电刀总成与所述滑动架支架之间设有缓冲件，所述缓冲件分别与所述充电刀总成和所述滑动架相连以对所述充电刀总成提供缓冲。

可选地，所述滑动架上设有通孔，所述充电刀总成包括：连杆，所述连杆的一端可伸缩地伸入所述通孔；充电刀，所述充电刀与所述连杆的另一端相连。