[发明专利]悬挂列车夹持式制动装置

说明书

本发明属于悬挂列车制动领域。为了解决悬挂列车自身制动系统出了故障而无法停车的问题，本发明提出了一种悬挂列车夹持式制动装置。该制动装置包括移动单元和夹持板；移动单元，包括制动小车和摩擦板；制动小车的上端悬挂在轨道梁上，并且可以沿轨道梁长度方向往复移动，制动小车下端设有缓冲装置；摩擦板与所述制动小车固定连接，并且沿列车的制动方向向下倾斜设置；夹持板与轨道梁固定连接，并且沿列车的制动方向向下倾斜设置；夹持板与摩擦板位于所述轨道梁的同一侧面，并且沿所述轨道梁的长度方向所述夹持板的长度大于所述摩擦板的长度。本发明的悬挂列车夹持式制动装置，不仅结构简单，制造方便，而且可以实现对列车的最佳制动效果。

技术领域

本发明属于悬挂列车制动领域，特别是涉及一种悬挂列车夹持式制动装置。

背景技术

悬挂列车系统包括轨道梁和悬挂列车。轨道梁为中空长方体结构并且在其底面上设有贯穿口，轨道梁通过钢制立柱或水泥立柱支撑在空中。悬挂列车的车身通过悬挂机构与车轮连接，车轮通过轨道梁中贯穿口部分与轨道梁连接，从而完成悬挂列车与轨道梁的连接，实现悬挂列车沿轨道梁的长度方向往复运动。

悬挂列车在空中运行时，如果自身制动系统出了故障无法停车，则悬挂列车将一直运行到轨道梁终点，这样可能会发生悬挂列车撞毁或者飞出轨道梁跌落等事故。

发明内容

为了解决悬挂列车自身制动系统出了故障而无法停车的问题，本发明提出了一种悬挂列车夹持式制动装置，该装置在悬挂列车无法停车时，通过外置的夹持式制动装置随列车一起移动过程中产生的摩擦力实现对悬挂列车的减速，直至停止。

本发明提出的悬挂列车夹持式制动装置，包括移动单元和夹持板；所述移动单元，包括制动小车和摩擦板；所述制动小车的上端悬挂在轨道梁上，并且可以沿所述轨道梁长度方向往复移动，所述制动小车下端设有缓冲装置；所述摩擦板与所述制动小车固定连接，并且沿所述列车的制动方向向下倾斜设置；所述夹持板与所述轨道梁固定连接，并且沿所述列车的制动方向向下倾斜设置；所述夹持板与所述摩擦板位于所述轨道梁的同一侧面，并且沿所述轨道梁的长度方向所述夹持板的长度大于所述摩擦板的长度。

优选的，所述摩擦板与所述制动小车通过第一弹簧连接，所述第一弹簧位于所述摩擦板和所述制动小车之间。

进一步优选的，所述摩擦板与所述制动小车之间设有第一螺栓，并且所述第一螺栓依次穿过所述摩擦板、所述第一弹簧和所述制动小车。

进一步优选的，沿所述摩擦板的倾斜方向，在所述摩擦板与所述制动小车之间设有多个所述第一弹簧。

优选的，所述夹持板与所述轨道梁之间通过第二弹簧和第三弹簧连接；其中，所述第二弹簧位于所述夹持板与所述轨道梁之间，所述第三弹簧位于所述夹持板的上方。

进一步优选的，所述夹持板与所述轨道梁之间设有第二螺栓，并且所述第二螺栓依次穿过所述夹持板、所述第二弹簧和所述轨道梁。

进一步优选的，所述夹持板与所述轨道梁之间设有第三螺栓，并且所述第三螺栓依次穿过所述第三弹簧、所述夹持板和所述轨道梁。

优选的，悬挂列车上安装有撞击顶柱，所述撞击顶柱与所述缓冲装置的中心对齐。

优选的，该悬挂列车夹持式制动装置还包括辅助配重，所述辅助配重通过钢丝绳与所述制动小车的后端连接，辅助所述制动小车进行制动。

优选的，该悬挂列车夹持式制动装置还包括复位卷扬，所述复位卷扬通过钢丝绳与所述制动小车的后端连接，辅助所述制动小车进行复位。

采用本发明的悬挂列车夹持式制动装置，对悬挂列车进行制动具有以下有益效果：