[发明专利]一种电动车智能充电系统及方法

说明书

本发明公开一种电动车智能充电系统及方法，由服务器、1个以上的智能网关和1个以上的智能充电终端组成。服务器安装在控制中心内，智能网关安装在不同的充电点内，智能充电终端安装在充电点的不同充电位置上。智能充电终端与智能网关连接，智能网关均与服务器连接。每个智能网关均包括电源模块、单片机控制模块、串行接口电路、以太网通信模块和无线通信模块。本发明利用了物联网的技术，通过有线或无线的方式，利用服务器进行远程监控，参数修改，把分散的充电终端集中管起来，解决现有充电终端处于独立控制，没有进行联网集中管理的局面。

技术领域

本发明涉及电动车充电技术领域，具体涉及一种电动车智能充电系统及方法。

背景技术

电动车以轻便、绿色环保、价格便宜、速度适中等显著优点，成为中国老百姓目前备受青睬的交通工具。据不完全统计，目前在册的电动车数量达到2.2亿辆。而且还以每年3000万辆的速度在增加。伴随电动车数量的快速增长，充电带来的相关问题日益突出，其主要体现在如下几个方面：

电动车业主由于不能按需充电，导致部分电动车出现过充现象，轻则使得电瓶使用寿命大大缩短，增加电瓶回收所造成的对环境污染，重则引起火灾，造成人身伤害和财产损失。据公安部消防局不完全数据统计，全国80％的电动车火灾都发生在充电过程中。

市面大多数充电设备按照包月收费的方式收取电动车充电费用，使得消费者对收费的合理性产生极大的质疑，计费方式不合理。由于没有统一集中的充电及管理场所，很多用户往往从自己住所拉电线到地面为电动车进行充电，这势必造成乱放现象丛生，交通堵塞、管理混乱、漏电隐患增加，尤其对儿童来说是潜在的极大威胁。

目前市面上主要为集中式充电系统，集中式充电终端大多数充电端口数目较少，无安全防护功能，排线多，各个端口串为一体，维修时需要整体拆卸、安装，服务器、充电终端、用户之间交互次数多，每次充电耗流量大，部分消息不能及时通知、回传至用户，付款方式采用现金支付方式，耗电量也是一起统计，不方便管理，也没有进一步对充电量和收益的统计分析。

发明内容

本发明所要解决的是电动车充电过程控制和管理所存在的问题，提供一种电动车智能充电系统及方法。

为解决上述问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种电动车智能充电系统，由服务器、1个以上的智能网关和1个以上的智能充电终端组成；服务器安装在控制中心内，智能网关安装在不同的充电点内，智能充电终端安装在充电点的不同充电位置上；智能充电终端与智能网关连接，智能网关均与服务器连接；每个智能网关均包括电源模块、单片机控制模块、串行接口电路、以太网通信模块和无线通信模块；每个智能充电终端均包括继电器控制模块、监控检测模块和智能插座；电源模块的输入端接入交流电，电源模块的输出端分为两路，一路直接与单片机控制模块的电源端相连，另一路经由继电器控制模块与智能插座的电源端相连；监控检测模块的输入端连接智能插座，监控检测模块的输出端连接单片机控制模块；单片机控制模块的输出端与继电器控制模块的控制端连接；以太网通信模块的一端通过有线方式与服务器相连，以太网通信模块的另一端经串行接口电路与单片机控制模块相连；无线通信模块的一端通过无线方式与服务器相连，无线通信模块的另一端经串口接行电路与单片机控制模块相连。

上述方案中，每个智能网关还进一步包括定位模块，该定位模块接收卫星信号，定位模块的输出端经串行接口电路与单片机控制模块相连。

上述方案中，每个智能网关还进一步包括显示模块和语音模块；显示模块和语音模块直接与单片机控制模块连接。

上述方案中，继电器控制模块与单片机控制模块通过RS485总线连接，监控检测模块与单片机控制模块通过RS485总线连接。

上述方案中，智能插座上带有指示灯。

上述智能充电系统所实现的一种电动车智能充电方法，具体包括如下步骤：