[发明专利]一种解锁系统和交通工具有效
申请号: | 201810040307.2 | 申请日: | 2018-01-16 |
公开(公告)号: | CN108238005B | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 郭言文;沙金;张忠琪 | 申请(专利权)人: | 京东方科技集团股份有限公司;合肥京东方光电科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/25 | 分类号: | B60R25/25;B60R25/01;B60R16/023 |
代理公司: | 11262 北京安信方达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郑旭丽;李丹<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 100015 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门体 超声 指纹识别技术 交通工具 解锁系统 锁合装置 指纹 把手 采集指纹信息 指纹识别装置 解锁装置 指纹特征 指纹信息 可开合 风阻 减小 解锁 上锁 油耗 三维 行驶 | ||
本发明实施例公开了一种解锁系统和交通工具,所述解锁装置包括:主体;可开合地安装在所述主体上的无把手的门体;锁合装置,设置在所述主体和所述门体之间,用于在所述主体上锁紧和解锁所述门体;和超声指纹识别装置,用于采集指纹信息,并根据所述指纹信息确定所述锁合装置是否解锁。本发明实施例采用超声指纹识别技术来识别指纹,由于超声指纹识别技术能够识别出指纹的三维细节和独特的指纹特征,提高了安全性和可靠性,并且采用无把手的门体,减小了行驶中的风阻,降低了油耗。
技术领域
本发明涉及解锁技术,尤指一种解锁系统和交通工具。
背景技术
目前,市场上存在的车辆触控解锁装置采用的是电容式触控技术,由于 结构限制,这种车辆触控解锁装置的表面触摸单元在复杂的外界环境下非常 容易损坏,可靠性较低,并且电容式触控指纹识别技术无法识别出指纹的三 维细节和独特指纹特征,安全性较低。另外,传统的车把手向外凸起,增加 了行驶过程中的风阻,并增加了油耗。
发明内容
本发明实施例提供了一种解锁系统和交通工具,能够提高安全性和可靠 性,且减小行驶中的风阻,降低油耗。
本发明实施例提供了一种解锁系统,包括:
主体;
可开合地安装在所述主体上的无把手的门体;
锁合装置,设置在所述主体和所述门体之间,用于在所述主体上锁紧和 解锁所述门体;和
超声指纹识别装置,用于采集指纹信息,并根据所述指纹信息确定所述 锁合装置是否解锁。
可选的,还包括:
驱动装置,设置于所述门体和所述主体之间,用于带动所述门体在所述 主体上打开和关闭。
可选的,还包括:
开关,与所述超声指纹识别装置分别设置于所述主体的内外两侧;
所述超声指纹识别装置还用于:
在所述开关的触发下控制所述驱动装置动作来打开与关闭所述门体。
可选的,所述开关设置于所述主体的内侧面,所述超声指纹识别装置镶 嵌在所述门体外表面;
所述超声指纹识别装置还用于:
当所述门体处于关闭状态时,在所述开关的触发下,控制所述驱动装置 来打开所述门体;当所述门体处于打开状态时,在所述开关的触发下,控制 所述驱动装置来关闭所述门体。
可选的,还包括:
第一信号发射器和第一信号接收器,一一对应安装在所述门体和所述主 体上;
所述超声指纹识别装置还用于:
根据所述第一信号接收器是否接收到所述第一信号发射器发射的信号确 定所述门体的状态,且当所述门体在预设时间内持续处于关闭状态时,控制 所述锁合装置锁紧。
可选的,所述超声指纹识别装置还用于:检测所述门体外侧预设范围内 是否存在障碍物,如果存在,则控制所述驱动装置停止工作。
可选的,所述超声指纹识别装置具体用于:
当所述指纹信息与所述预设指纹信息的匹配度大于或等于第一预设阈值 时,控制所述锁合装置解锁,并保存所述匹配度大于或等于第一预设阈值, 且小于或等于第二预设阈值的所述指纹信息作为所述预设指纹。
可选的,所述超声指纹识别装置包括:
外环;
内环,可轴向移动的安装在所述外环内,且所述外环和所述内环上一一 对应设置有第二信号发射器和第二信号接收器;
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