[发明专利]一种集成OBD网关的综合车身控制系统在审
| 申请号： | 201810038319.1 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN108099826A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 侯冬冬;马建辉;王知学;郭坤;孙常青;胡代荣 | 申请（专利权）人： | 山东省科学院自动化研究所 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 济南领升专利代理事务所(普通合伙) 37246 | 代理人： | 王吉勇;崔苗苗 |
| 地址： | 250014 山东省济南市*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身控制系统 网关 微处理器 车内信息 车内 车身 动力CAN网络 新能源汽车 有效地实现 安全防护 网关集成 硬件接口 负载率 有效地 整合 入侵 外部 保证 安全 | ||
1.一种集成OBD网关的综合车身控制系统，包括综合车身控制系统、CAN总线和OBD网关，其特征在于，所述综合车身控制系统与OBD网关集成在一起，共用一个微处理器，所述微处理器支持3路CAN总线，一路CAN总线接OBD网关，另一路CAN总线接车身CAN网络，最后一路接汽车动力CAN网络网关。
2.种如权利要求1所述的集成OBD网关的综合车身控制系统，其特征在于，所述综合车身控制系统为车身控制器模块。
3.如权利要求1所述的集成OBD网关的综合车身控制系统，其特征在于，所述综合车身控制系统包括车身控制器模块和胎压监测模块，车身控制器模块与胎压监测模块共用一个微处理器。
4.如权利要求1所述的集成OBD网关的综合车身控制系统，其特征在于，所述综合车身控制系统包括车身控制器模块和无钥匙进入模块，所述车身控制器模块和无钥匙进入模块共用一个微处理器。
5.如权利要求1所述的集成OBD网关的综合车身控制系统，其特征在于，所述综合车身控制系统包括车身控制器模块、胎压监测模块和无钥匙进入模块，所述车身控制器模块、胎压监测模块和无钥匙进入模块共用一个微处理器。
6.如权利要求1至5任一所述的集成OBD网关的综合车身控制系统，其特征在于，所述微处理器为32位单片机。
7.如权利要求6所述的集成OBD网关的综合车身控制系统，其特征在于，所述连接车身网络的CAN总线数据通讯速率为250k/s，连接OBD网关的CAN总线数据通讯速率为250k/s，连接动力网络的CAN总线数据通讯速率为500k/s。
8.如权利要求6所述的集成OBD网关的综合车身控制系统，其特征在于，所述车身控制器模块和胎压监测模块共用一片无线接收芯片和天线。
9.如权利要求6所述的集成OBD网关的综合车身控制系统，其特征在于，所述无线接收芯片和天线工作时对应的无线中心频点为433.92MHz或315MHz。
10.如权利要求8所述的集成OBD网关的综合车身控制系统，其特征在于，所述无线接收芯片为英飞凌的TDA5235。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东省科学院自动化研究所，未经山东省科学院自动化研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810038319.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
