[发明专利]排气热回收装置

说明书

本发明提供能提高回收热量并缩短预热时间而且能扩大车内空间的排气热回收器。排气热回收装置具备：发动机(1)，其至少具有油底壳(2)；排气管(5₁、5₂)，其用于排出发动机(1)排出的气体；催化器(6)，其一部分或全部设于发动机(1)的车辆前方，对排放气体进行净化；以及热交换介质，上述排气热回收装置具有在上述热交换介质与排放气体之间进行热交换的排气热回收器(7)，上述排气热回收器(7)设于催化器(6)的下游侧的排气管(5₂)的中途，且上述排气热回收器(7)的一部分至少设于上述油底壳(2)底部的下方。

技术领域

本发明涉及将车辆发动机排放气体中的热传递到发动机热交换介质的排气热回收装置。

背景技术

在专利文献1中公开了在地板通道的内部配设有排热回收器的结构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2016-121557号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，专利文献1中记载的排热回收器配设在地板通道的内部，因此在前置发动机的车辆中，排放气体流路变长，流入到排热回收器的排放气体温度降低，因此回收热量减少，不易充分缩短预热时间。

另外，热交换介质流路变长，因此热交换介质的重量增大，冷却水的温度上升易于发生延迟，不易充分缩短预热时间。

另外，冷却水流路的散热面积大，因此冷却水所回收的热量易于在用于预热前释放到大气中，不易充分缩短预热时间。

另外，由于排热回收器配设在地板通道的内部，因此车内空间会被挤压。

本发明解决上述问题，其目的在于提供能缩短预热时间并能扩大车内空间的排气热回收装置。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本发明的排气热回收装置具备：发动机，其至少具有油底壳；排气管，其用于排出发动机排出的气体；催化器，其一部分或全部设于发动机的车辆前方，对排放气体进行净化；以及热交换介质，上述排气热回收装置具有在上述热交换介质与排放气体之间进行热交换的排气热回收器，在上述排气热回收装置中，上述排气热回收器设于催化器的下游侧的排气管的中途，且上述排气热回收器的一部分至少设于上述油底壳底部的下方。

发明效果

由于排放气体温度提高，热交换介质保有量减少，热交换介质流路的散热面积减小，因此能缩短预热时间，进而能扩大车内空间。

附图说明

图1是从斜下侧观看车辆的发动机下方时的立体图。

图2是从车辆前方观看排气热回收器和散热器时的立体图。

图3是从车辆右侧观看排气热回收器时的概念图。

图4是从发动机侧面观看排气热回收装置时的概念图。

图5是从发动机下面侧观看排气热回收器时的仰视图。

图6是从车辆的前方观看排气热回收器时的概念图。

图7是从上面观看排气热回收器时的放大俯视图。

图8是从侧面观看排气热回收器时的概念截面图。