[其他]无级变速器系统有效
| 申请号: | 201790000943.1 | 申请日: | 2017-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN210461659U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
| 发明(设计)人: | B·E·J·M·蕾纳尔特斯 | 申请(专利权)人: | 邦奇动力有限责任公司 |
| 主分类号: | F16H61/662 | 分类号: | F16H61/662;F16H61/66;F16H61/00 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 浦易文 |
| 地址: | 比利时*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无级 变速器 系统 | ||
1.一种用于车辆的无级变速器系统,所述无级变速器系统设置成在滑行期间使用,且所述无级变速器系统包括:
变速装置,所述变速装置具有至少一个摩擦构件,所述至少一个摩擦构件设置成用于液压地致动,以将夹持力施加到联接于所述至少一个摩擦构件的转矩传递构件上,
其中,所述变速装置设置成用于在滑行期间抑制液压地致动所述至少一个摩擦构件,同时仍将所述至少一个摩擦构件的夹持力提供到所述转矩传递构件上,所述夹持力足以防止打滑,
其中所述无级变速器系统的液压回路内部的油量被设定成足以确保所述无级变速器系统的机械部件的持续润滑。
2.根据权利要求1所述的无级变速器系统,其特征在于,所述至少一个摩擦构件偏置,以使得在缺少所述至少一个摩擦构件的液压致动的情形中,所述至少一个摩擦构件在所述转矩传递构件上的夹持力足以防止所述转矩传递构件相对于所述摩擦构件打滑。
3.根据权利要求1所述的无级变速器系统,其特征在于,所述至少一个摩擦构件被偏置,使得所述变速装置的传动比在0.443-0.7范围内。
4.根据权利要求1或2所述的无级变速器系统,其特征在于,所述系统不具有电动油泵,或者所述系统包括电动油泵但所述系统设置成用于在滑行期间停止所述电动油泵。
5.一种用于车辆的无级变速器系统,所述无级变速器系统设置成在滑行期间使用,且所述无级变速器系统包括:
变速装置,所述变速装置具有至少一个摩擦构件和转矩传递构件,所述至少一个摩擦构件设置成用于液压地致动,而所述转矩传递构件联接于所述至少一个摩擦构件,
其中,所述系统不具有用于提供液压压力来致动所述至少一个摩擦构件的电动油泵,或者所述系统包括用于提供液压压力来致动所述至少一个摩擦构件的电动油泵,但所述系统设置成用于在滑行期间停止所述电动油泵,
其中所述无级变速器系统的液压回路内部的油量被设定成足以确保所述无级变速器系统的机械部件的持续润滑。
6.根据权利要求5所述的无级变速器系统,其特征在于,包括变速器控制单元,所述变速器控制单元设置成用于接收启用所述无级变速器系统的滑行模式的请求,并且设置成在接收启用滑行模式的请求的情形下,暂停所述至少一个摩擦构件的液压致动。
7.根据权利要求6所述的无级变速器系统,其特征在于,所述变速器控制单元设置成在接收启用滑行模式的请求下使得所述离合器进入这样的模式,在所述模式中,所述离合器并不传递转矩并且较佳地并不打滑。
8.根据权利要求6或7所述的无级变速器系统,其特征在于,所述变速器控制单元设置成用于接收终止滑行模式的请求,并且设置成在接收终止滑行模式的请求的情形下,液压地致动所述至少一个摩擦构件。
9.一种传动系,所述传动系包括发动机和根据权利要求1-8中任一项所述的无级变速器。
10.一种车辆,所述车辆包括根据权利要求1-8中任一项所述的无级变速器。
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