[发明专利]用于发动机启动器和发电机的液压系统

说明书

液压发动机系统包括联接到发动机的第一液压泵‑马达和联接到电机的第二液压泵‑马达。液压连杆流体地连接所述第一液压泵‑马达和所述第二液压泵‑马达。在起动操作模式期间，操作所述电机作为电动机，并经由所述第二液压泵‑马达、所述液压连杆和所述第一液压泵‑马达传递动力，以向所述发动机提供起动转矩。在发电机操作模式期间，由所述发动机产生的动力经由所述第一液压泵‑马达、所述液压连杆和所述第二液压泵‑马达传递到作为发电机运行的电机，以发电。

技术领域

本公开涉及内燃机系统。

背景技术

使用内燃机的系统可以包括启动马达，以向发动机的曲轴提供起动转矩。该系统还可以包括联接到曲轴或驱动轴上的交流发电机/发电机，以产生电能用于给蓄电池充电并向系统中的电力负载提供电源。

发明内容

在一个方面，一种联接到发动机和发电机的液压传动系统，包括联接到所述发动机的第一液压泵-马达和联接到电动发电机(electric motor-generator)的第二液压泵-马达。所述系统还包括装有液压流体的液压连杆，所述液压连杆联接在所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达之间，所述液压连杆被配置为在所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达之间传输液压流体。所述系统还包括联接到所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达的控制器。所述控制器被配置为通过操作所述第二液压泵-马达作为泵并且操作所述第一液压泵-马达作为马达以启动曲轴发动模式(cranking mode)。所述控制器还被配置为通过操作所述第一液压泵-马达作为泵并且操作所述第二液压泵-马达作为马达来启动发电模式。

在一个或多个实施方式中，所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达均具有固定的排量。在一个或多个实施方式中，所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达中的至少一个被配置为具有可变的排量。在一个或多个实施方式中，所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达中的一个被配置为具有可变的排量，并且所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达中的另一个被配置为具有固定的排量。在一个或多个实施方式中，所述系统还包括将所述第一液压泵-马达联接到所述发动机的发动机接口，所述发动机接口具有大于1的速比。在一个或多个实施例中，所述速比是可变的。在一个或多个实施方式中，所述系统还包括至少一个联接到所述液压连杆的液压蓄能器。在一个或多个实施方式中，所述控制器还被配置为通过操作一个或多个阀门以将所述液压蓄能器流体地联接到所述第一液压泵-马达，来另外地启动所述曲轴发动模式。

在一个或多个实施方式中，所述控制器被配置为通过进一步地操作所述电动发电机作为电动机，以启动曲轴发动模式。在一个或多个实施例中，所述控制器被配置为通过进一步地操作所述电动发电机作为发电机，以启动发电模式。

在另一个方面，一种控制器，其可通信地耦合到第一液压泵-马达和第二液压泵-马达，所述第一液压泵-马达机械地联接到发动机，所述第二液压泵-马达机械地联接到电动发电机，所述控制器包括曲轴式启动电路(cranking initiating/initiationcircuitry)和发电机启动电路。所述曲轴式启动电路被构造为操作所述第一液压泵-马达作为马达操并且操作所述第二液压泵-马达作为泵，以经由所述第二液压泵-马达和所述第一液压泵-马达，将能量从所述电动发电机传递到所述发动机的曲轴。所述发电机启动电路被构造为操作所述第一液压泵-马达作为泵并且操作所述第二液压泵-马达作为马达，以经由所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达，将能量从所述发动机传递到所述电动发电机的驱动轴。