[发明专利]用于发动机启动器和发电机的液压系统

权利要求书

1.一种液压传动系统，所述液压传动系统联接到发动机和电动发电机，其特征在于，所述液压传动系统包括：

机械地联接到所述发动机的第一液压泵-马达；

机械地联接到所述电动发电机的第二液压泵-马达；

装有液压流体的液压连杆，所述液压连杆联接在所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达之间，所述液压连杆被配置为直接在所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达之间传输液压流体，从而允许所述电动发电机定位在远离发动机的曲轴或驱动轴的位置；以及

联接到所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达的控制器，所述控制器被配置为：

通过操作所述第二液压泵-马达作为泵并操作所述第一液压泵-马达作为马达，以启动曲轴发动模式，和

通过操作所述第一液压泵-马达作为泵并操作所述第二液压泵-马达作为马达,以启动发电模式。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达均具有固定的排量。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达中的至少一个被配置为具有可变的排量。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达中的一个被配置为具有可变的排量，并且所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达中的另一个被配置为具有固定的排量。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：将所述第一液压泵-马达联接到所述发动机的发动机接口，所述发动机接口具有大于1的速比。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述速比是可变的。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：至少一个联接到所述液压连杆的液压蓄能器，所述控制器还被配置为通过操作一个或多个阀以将所述液压蓄能器流体地联接到所述第一液压泵-马达，以另外地启动所述曲轴发动模式。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制器被配置为通过进一步地操作所述电动发电机作为电动机以启动所述曲轴发动模式。

9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制器被配置为通过进一步地操作所述电动发电机作为发电机以启动所述发电模式。

10.一种控制器，所述控制器可通信地耦合于机械地连接到发动机和液压连杆的第一液压泵-马达以及机械地连接到电动发电机和所述液压连杆的第二液压泵-马达，液压连杆允许电动发电机定位在远离发动机的曲轴或驱动轴的位置，其中，所述控制器包括：

曲轴式启动电路，其被构造为操作所述第一液压泵-马达作为马达并且操作所述第二液压泵-马达作为泵，以经由所述第二液压泵-马达和所述第一液压泵-马达，将能量直接从所述电动发电机传递到所述发动机的曲轴；和

发电机启动电路，其被构造为操作所述第一液压泵-马达作为泵并且操作所述第二液压泵-马达作为马达，以经由所述第一液压泵-马达和所述第二液压泵-马达，将能量直接从所述发动机传递到所述电动发电机的驱动轴。

11.根据权利要求10所述的控制器,其特征在于，所述曲轴式启动电路还被构造成为所述第一液压泵-马达选择第一排量值，

并且，所述发电机启动电路还被构造成为所述第一液压泵-马达选择第二排量值，以及，

其中，所述第一排量值大于所述第二排量值。