[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。条状花纹（10）具有：横纹槽（11），一端部开口于主槽（9）中的任一者，另一方面，另一端部在条状花纹（10）内终止；第一刀槽花纹（12），一端部开口于横纹槽（11）所开口的主槽（9），另一方面，另一端部开口于横纹槽（11）；第二刀槽花纹（13），一端部开口于位于横纹槽（11）所开口的主槽（9）的相反侧的主槽（9），另一方面，另一端部开口于横纹槽（11），第一刀槽花纹（12）以及第二刀槽花纹（13）仅在踏入侧的边缘（12A、13A）和踢出侧的边缘（12B、13B）的任一方具有倒角部（14）。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎，更详细而言，涉及一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。

背景技术

以往，在充气轮胎的胎面花纹中，在由多个主槽划分出的条状花纹形成有多条刀槽花纹。通过设置这样的刀槽花纹来确保排水性，发挥潮湿路面上的驾驶稳定性能。然而，存在如下缺点：在为了改善潮湿路面上的驾驶稳定性能而在胎面部配置了许多刀槽花纹的情况下，条状花纹的刚性会降低，因此，干燥路面上的驾驶稳定性能会降低。

此外，在充气轮胎中，提出了各种在胎面花纹形成刀槽花纹且对其实施了倒角的充气轮胎(例如，参照专利文献1)。在形成刀槽花纹且对其实施了倒角的情况下，有时会因倒角的形状而丧失边缘效应，此外，有时会因倒角的尺寸而使干燥路面上的驾驶稳定性能或者潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高变得不充分。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2013-537134号公报

发明内容

发明要解决的问题

本发明的目的在于提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。

技术方案

为了达成上述目的本发明的充气轮胎，在胎面部具有在轮胎周向延伸的多条主槽，具备由该主槽划分出的条状花纹，其特征在于，所述条状花纹具有：横纹槽，一端部开口于所述主槽中的任一者，另一方面，另一端部在所述条状花纹内终止；第一刀槽花纹，一端部开口于该横纹槽所开口的主槽，另一方面，另一端部开口于所述横纹槽；第二刀槽花纹，一端部开口于位于所述横纹槽所开口的主槽的相反侧的主槽，另一方面，另一端部开口于所述横纹槽，所述第一刀槽花纹以及所述第二刀槽花纹仅在踏入侧的边缘和踢出侧的边缘的任一方具有倒角部。

有益效果

在本发明中，在胎面部具有在轮胎周向延伸的多条主槽，在由主槽划分出的条状花纹具备在轮胎宽度方向延伸的刀槽花纹的充气轮胎中，条状花纹具有：横纹槽，一端部开口于主槽中的任一者，另一方面，另一端部在条状花纹内终止；第一刀槽花纹，一端部开口于横纹槽所开口的主槽，另一方面，另一端部开口于横纹槽；第二刀槽花纹，一端部开口于位于横纹槽所开口的主槽的相反侧的主槽，另一方面，另一端部开口于横纹槽，第一刀槽花纹以及第二刀槽花纹仅在踏入侧的边缘和踢出侧的边缘的任一方具有倒角部，由此，在与第一刀槽花纹以及第二刀槽花纹中的各倒角部对置的部位不存在其他倒角部，因此，能基于倒角部改善排水效果，同时在不存在其他倒角部的区域(非倒角区域)通过边缘效应来高效地去除水膜。因此，能大幅提高潮湿路面上的驾驶稳定性能。此外，与以往的实施了倒角的刀槽花纹相比，能将实施倒角的面积设为最小限度，因此，能提高干燥路面上的驾驶稳定性能。进而，第一刀槽花纹和第二刀槽花纹的双方的一端部开口于横纹槽，因此，第一刀槽花纹与第二刀槽花纹经由横纹槽连接，实质上具有刀槽花纹贯通条状花纹的结构，因此排水性会提高，能改善潮湿路面上的驾驶稳定性能。