[发明专利]发动机的排气装置在审
| 申请号： | 201780060003.6 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN109790771A | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 仓增拓;北畠启史;高群保;加茂寿章 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;B01D53/94;F01N3/24 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 第二催化剂 第一催化剂 发动机 废气 废气出口管 废气流动 排气路径 排气装置 连接部件 排气通路 下游端面 中心轴向 净化 二面角 上游端 中心轴 偏移 对置 排出 侧面 上游 | ||
1.一种发动机的排气装置，其特征在于，包括：
第一催化剂，其设在发动机的排气路径上，用于净化从该发动机排出的废气；
第二催化剂，其布置在上述第一催化剂的废气流动方向下游侧，用于净化通过该第一催化剂后的废气；
连接部件，其形成上述排气路径的一部分，连接上述第一催化剂和上述第二催化剂，呈管状；以及
废气出口管，其布置在上述第二催化剂的废气流动方向下游侧，让通过该第二催化剂后的废气流入下游侧的排气通路，
上述第一催化剂的下游端面和上述第二催化剂的上游端面彼此形成规定角度的二面角，
上述第二催化剂的上述上游端面的一部分与上述第一催化剂的侧面的一部分接近且对置而形成有重叠部分，
与上述第二催化剂的中心轴相比，上述废气出口管的中心轴向上述第一催化剂侧做了偏移。
2.根据权利要求1所述的发动机的排气装置，其特征在于：
在上述第二催化剂的下游端面侧设有EGR用取出口，
上述EGR用取出口布置在上述废气出口管的相反侧。
3.根据权利要求1或2所述的发动机的排气装置，其特征在于：
与上述第二催化剂的上述第一催化剂侧的侧面相比，上述废气出口管的上述第一催化剂侧的侧面更靠近上述第一催化剂侧。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的发动机的排气装置，其特征在于：
上述废气出口管布置在包括上述第二催化剂的中心轴且与上述第一催化剂的中心轴平行的平面的下侧。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的发动机的排气装置，其特征在于：
上述规定角度为60度以上120度以下。
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