[发明专利]具有电动机的混合驱动模块有效
申请号: | 201780053398.7 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN109689412B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | B·D·钱伯林 | 申请(专利权)人: | 博格华纳瑞典公司 |
主分类号: | B60K6/485 | 分类号: | B60K6/485;B60K6/405;F16H57/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;蒋爱花 |
地址: | 瑞典兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电动机 混合 驱动 模块 | ||
1.一种混合驱动模块,所述混合驱动模块包括电动机(110)和可操作地连接到所述电动机(110)的电力电子模块(300),由此所述电力电子模块是所述电动机(110)的一部分。
2.根据权利要求1所述的混合驱动模块,其中,所述混合驱动模块包括外壳(170)和链条驱动器(120),所述链条驱动器(120)通过至少一个联轴器(130,140)将所述电动机(110)与相应的内燃机(20)的曲轴(22)相连接,其中所述外壳(170)还包括具有入口(212)和出口(214,214’)的储存器(190),所述入口(212)被配置为在操作期间从所述链条(126)接收油,所述出口(214,214’)被布置成将油分配给所述电动机(110)。
3.根据权利要求2所述的混合驱动模块,其中,至少一个所述联轴器(130,140)是并联双离合器系统中的至少一个离合器。
4.根据权利要求1-3所述的混合驱动模块,其中,所述电动机(110)和电力电子模块(300)是热连接的。
5.根据权利要求1-4所述的混合驱动模块,其中,所述电力电子模块(300)形成电动机模块。
6.根据权利要求1-5所述的混合驱动模块,其中,所述电力电子模块(300)被配置为从所述电动机(110)接收电力。
7.根据权利要求1-6所述的混合驱动模块,其中,所述电力电子模块(300)可操作地连接到车辆电子系统。
8.根据权利要求7所述的混合驱动模块,其中,所述电力电子模块被配置为提供电子控制单元(ECU)功能。
9.根据权利要求8所述的混合驱动模块,其中,所述车辆电子控制单元功能包括混合驱动传感器。
10.一种发动机组件,所述发动机组件包括内燃机(20)和根据前述任何一项权利要求所述的混合驱动模块(100),所述混合驱动模块(100)包括电动机(110)和电力电子模块(300),其中,所述外壳(170)由所述内燃机(20)的发动机缸体(26)的端部(24)和从所述端部(24)延伸出的耳状结构(180)形成,其中所述电力电子模块(300)为所述电动机(110)的一部分。
11.一种混合动力车辆,所述混合动力车辆包括根据权利要求10所述的发动机组件(10)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博格华纳瑞典公司,未经博格华纳瑞典公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201780053398.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有中间挡的混合动力传动系
- 下一篇:混合驱动模块内的链条张紧
- 同类专利
- 专利分类
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构