[发明专利]用于将轨道导轨紧固于基底的机构和系统及轨道导轨紧固方法

说明书

一种紧固机构(12)，该紧固机构用于将轨道导轨(10)联接于基底(100)，且包括紧固件主体(14)，该紧固件主体由金属基部(52)和包覆模制的非金属涂层(54)形成。金属支柱(30)与紧固件主体(14)联接，且限定孔(32)来用于接纳快速保持在基底(100)内的锚固件(34)。涂层(54)围绕金属基部(52)并且围绕金属支柱(30)周界地延伸，以将振动衰减非金属材料(63)定位在金属基部(52)和金属支柱(30)之间。

技术领域

本发明总地涉及将轨道导轨紧固于基底，并且更具体地说涉及将振动衰减非金属材料定位在紧固机构的金属基部和联接于基底内的锚固件的金属支柱之间。

背景技术

导轨设备在世界各地广泛用于人员和各种货物的运输。由支承在混凝土或砾石基底上的平行轨道导轨形成的导轨线对于大多数人来说是熟悉的。取决于支承导轨的方式，各种不同的机构广泛地用于维持导轨的期望定位，并且在某个程度上减少机车或导轨车辆以及下面基底之间的振动和冲击。

轨道固定系统的范围可以从附连于部分地埋在砾石基底中的枕木的相对简单的板到更复杂的固定机构，该固定机构由金属和非金属部件的相对复杂组件构成。在Ciloglu等人的美国专利申请公开号2015/0060561中阐述了一种已知的示例。Ciloglu等人提出了这样一种设计，其中轨道导轨的区段支承在附连于基底的紧固件和隔离元件之间，显然是为了减少腐蚀引起的电流，并且放置在不同的位置处。Ciloglu等人是相对复杂的，并且出于这个以及其他原因，存在很大的改进空间。

发明内容

在一个方面中，用于将轨道导轨联接于基底的紧固机构包括紧固件主体，该紧固件主体由金属基部和包覆膜制的非金属涂层形成，该非金属涂层围绕该金属基部。紧固件主体包括水平延伸的下侧和水平延伸的上侧，该上侧具有导轨支承表面，该导轨支承表面在紧固件主体的前边缘和后边缘之间前后延伸，并且在紧固件主体的左外侧边缘和右外侧边缘之间侧向地延伸。该机构进一步包括第一金属支柱和第二金属支柱，该第一金属支柱侧向地定位在导轨支承表面和左外侧边缘之间的第一位置处，且该第二金属支柱侧向地定位在导轨支承表面和右外侧边缘之间的第二位置处。第一金属支柱和第二金属支柱分别限定第一垂直延伸孔和第二垂直延伸孔，且第一垂直延伸孔和第二垂直延伸孔的每个在紧固件主体的下侧和上侧之间连通，并且构造成接纳锚固件，该锚固件快速保持在基底内并且联接于对应的第一金属支柱或第二金属支柱。包覆膜制的非金属涂层围绕第一金属支柱和第二金属支柱的每个周界地延伸，以将涂层的振动衰减非金属材料定位在金属基部以及第一金属支柱和第二金属支柱的每个之间。

在另一方面中，用于紧固轨道导轨的系统包括紧固机构，该紧固机构具有紧固件主体并且包括导轨支承表面，该紧固件主体由金属基部和包覆模制的非金属涂层形成，该非金属涂层围绕该金属基部，该导轨支承表面用于在基底垂直上方的位置处将轨道导轨支承在其上。该紧固机构进一步包括第一金属支柱和第二金属支柱，该第一金属支柱定位在导轨支承表面的第一侧向侧部上的第一位置处，而该第二金属支柱定位在导轨支承表面的第二侧向侧部上的第二位置处。第一金属支柱和第二金属支柱分别限定第一垂直延伸孔和第二垂直延伸孔，各个孔构造成接纳锚固件，该锚固件快速地保持在基底内。该系统进一步包括第一联接机构和第二联接机构，该第一联接机构构造成将第一锚固件联接于第一金属支柱，而该第二联接机构构造成将第二锚固件联接于第二金属支柱。包覆膜制的非金属涂层围绕第一金属支柱和第二金属支柱的每个周界地延伸，以将涂层的振动衰减非金属材料定位在金属基部以及第一金属支柱和第二金属支柱的每个之间。

在又一方面中，将轨道导轨紧固于基底的方法包括将紧固机构定位在基底上，以使得基底内的多个锚固件接纳在多个垂直延伸孔内，该多个垂直延伸孔延伸通过紧固机构的多个金属支柱。该方法进一步包括将轨道导轨定位成与紧固机构的导轨支承表面接触，该导轨支承表面侧向地定位在多个金属支柱之间。该方法进一步包括将轨道导轨夹持于紧固机构，并且将多个锚固件联接于多个金属支柱，以使得紧固机构的包覆模制的非金属涂层定位在多个金属支柱和金属基部之间的振动传递通路中，从而衰减轨道导轨和基底之间传递的振动。