[发明专利]车辆用电力变换装置以及铁道车辆有效
| 申请号： | 201780043674.1 | 申请日： | 2017-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN109476234B | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | 村冈一史;山口智司;小暮浩史;望月健人;山内崇弘 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60K6/46;B60L1/00;B60L9/18;B60L50/15;B60W10/08;B60W10/30;B60W20/50;B61C7/04;H02M7/12;H02M7/48 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 吴秋明 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 用电 变换 装置 以及 铁道 | ||
1.一种车辆用电力变换装置，与引擎一起搭载于铁道车辆的地板下，
所述车辆用电力变换装置的特征在于具备：
将在通过所述引擎的旋转力进行发电的发电机发电的交流电力变换成直流电力的转换器；
将所述直流电力变换成用于提供到车辆驱动用电动机的交流电力的第1逆变器；
将所述直流电力变换成用于提供到辅机的交流电力的第2逆变器；
测定构成所述第1逆变器的元件的温度的第1温度传感器；
测定构成所述第2逆变器的元件的温度的第2温度传感器；
测定构成所述转换器的元件的温度的第3温度传感器；和
控制所述转换器、所述第1逆变器和所述第2逆变器的控制装置，
所述控制装置在所述第1温度传感器所测定的构成所述第1逆变器的元件的温度、所述第2温度传感器所测定的构成所述第2逆变器的元件的温度、以及所述第3温度传感器所测定的构成所述转换器的元件的温度中的至少任一个的温度成为给定温度以上的情况下，通过使所述辅机的工作台数减少或控制所述第2逆变器的开关动作来限制所述第2逆变器的输出电力。
2.一种车辆用电力变换装置，与引擎一起搭载于铁道车辆的地板下，
所述车辆用电力变换装置的特征在于具备：
将在通过所述引擎的旋转力进行发电的发电机发电的交流电力变换成直流电力的转换器；
将所述直流电力变换成用于提供到车辆驱动用电动机的交流电力的第1逆变器；
将所述直流电力变换成用于提供到辅机的交流电力的第2逆变器；
测定该车辆用电力变换装置的筐体内的温度的温度传感器；和
控制所述转换器、所述第1逆变器和所述第2逆变器的控制装置，
所述控制装置在所述温度传感器所测定的所述筐体内的温度成为给定温度以上的情况下，通过使所述辅机的工作台数减少或控制所述第2逆变器的开关动作来限制所述第2逆变器的输出电力。
3.一种车辆用电力变换装置，与引擎一起搭载于铁道车辆的地板下，
所述车辆用电力变换装置的特征在于具备：
将在通过所述引擎的旋转力进行发电的发电机发电的交流电力变换成直流电力的转换器；
将所述直流电力变换成用于提供到车辆驱动用电动机的交流电力的第1逆变器；
将所述直流电力变换成用于提供到辅机的交流电力的第2逆变器；
控制所述转换器、所述第1逆变器和所述第2逆变器的控制装置；和
测定所述控制装置的温度的温度传感器；
所述控制装置在所述温度传感器所测定的所述控制装置的温度成为给定温度以上的情况下，通过使所述辅机的工作台数减少或控制所述第2逆变器的开关动作来限制所述第2逆变器的输出电力。
4.一种铁道车辆，其特征在于，在地板下搭载权利要求1～3中任一项所述的车辆用电力变换装置，
将所述引擎搭载于所述地板下，
所述铁道车辆还搭载所述发电机、所述车辆驱动用电动机以及所述辅机。
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