[发明专利]内燃机的控制装置以及内燃机的控制方法有效

专利信息
申请号: 201780040468.5 申请日: 2017-06-29
公开(公告)号: CN109415984B 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 朝井豪 申请(专利权)人: 洋马动力科技有限公司
主分类号: F02D19/08 分类号: F02D19/08;F02D21/08;F02M26/25;F02M26/36
代理公司: 北京旭知行专利代理事务所(普通合伙) 11432 代理人: 王轶;李伟
地址: 日本国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 控制 装置 以及 方法
【权利要求书】:

1.一种内燃机的控制装置,该控制装置应用于内燃机,该内燃机具备:燃料改性装置,其能够通过燃料改性运转而生成改性燃料;以及输出气缸,其被供给由该燃料改性装置生成的改性燃料,并通过该改性燃料的燃烧而得到内燃机输出,

所述控制装置的特征在于,

具备改性运转控制部,利用该改性运转控制部,在推断为:所述燃料改性装置内的气体温度未达到基于可进行改性反应的温度的下限值而设定的改性运转许可下限气体温度的情况下,将所述燃料改性装置中的燃料改性运转设定为不执行,但执行:使该燃料改性装置的温度上升的升温运转,

所述燃料改性装置由活塞在缸体内进行往复移动的往复式的燃料改性气缸构成,

所述改性运转控制部构成为,在推断为:所述燃料改性气缸中所述活塞到达压缩上止点的时刻下的所述燃料改性气缸内的气体温度未达到所述改性运转许可下限气体温度的情况下,将所述燃料改性气缸中的燃料改性运转设定为不执行,为了使该燃料改性气缸内的气体温度上升而执行:所述燃料改性气缸的所述升温运转。

2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

具备:使所述燃料改性装置的入口通路和所述输出气缸的排气通路连通的EGR通路,

在该EGR通路,具备对EGR气体进行冷却的冷却器,并且连接有绕过该冷却器的冷却器旁通通路,

在所述升温运转中,将流动于所述输出气缸的所述排气通路中的废气的一部分经由所述冷却器旁通通路而导入至所述燃料改性装置的所述入口通路。

3.根据权利要求2所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

所述输出气缸构成为:活塞在缸体内进行往复移动的往复式的气缸,

在所述升温运转中,在从所述输出气缸的膨胀行程直至排气行程的规定期间,向该输出气缸内进行排气升温用的燃料供给。

4.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

在所述升温运转中,将处于能够进行所述燃料改性装置内的燃料的燃烧的范围内的、且所述燃料改性装置内的当量比小于1的燃料量供给至所述燃料改性装置内。

5.根据权利要求1~4中任一项所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

所述改性运转控制部构成为:当在所述升温运转中所述燃料改性装置内的气体温度达到所述改性运转许可下限气体温度时,或者当在所述升温运转中朝向所述燃料改性装置内供给的供给热量达到规定量时,使所述升温运转结束,执行所述燃料改性装置中的燃料改性运转。

6.一种内燃机的控制装置,该控制装置应用于内燃机,该内燃机具备:燃料改性装置,其能够通过燃料改性运转而生成改性燃料;以及输出气缸,其被供给由该燃料改性装置生成的改性燃料,并通过该改性燃料的燃烧而得到内燃机输出,

所述控制装置的特征在于,

具备改性运转控制部,利用该改性运转控制部,在推断为:所述燃料改性装置内的气体温度未达到基于可进行改性反应的温度的下限值而设定的改性运转许可下限气体温度的情况下,将所述燃料改性装置中的燃料改性运转设定为不执行,但执行:使该燃料改性装置的温度上升的升温运转,

具备:使所述燃料改性装置的出口通路和所述输出气缸的排气通路连通的输出气缸旁通通路,并且在该输出气缸旁通通路具备旁通量调整阀,

在所述升温运转中,将所述旁通量调整阀打开,另一方面,如果所述升温运转结束而开始进行所述燃料改性装置中的燃料改性运转,则将所述旁通量调整阀关闭。

7.根据权利要求6所述的内燃机的控制装置,其特征在于,

具备:使所述燃料改性装置的入口通路和所述输出气缸的排气通路连通的EGR通路,

在该EGR通路,具备对EGR气体进行冷却的冷却器,并且连接有绕过该冷却器的冷却器旁通通路,

在所述升温运转中,将流动于所述输出气缸的所述排气通路中的废气的一部分经由所述冷却器旁通通路而导入至所述燃料改性装置的所述入口通路。

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