[发明专利]利用重力执行无动力行驶的赛车的赛道

说明书

本发明公开了一种赛道，是利用重力执行无动力行驶的赛车赛道，包括：第一车道，包括第一弯道；以及第二车道，包括与所述第一弯道相邻的第二弯道；其中，所述第一弯道具有第一超高，以使所述第一车道具有固定的第一难度；所述第二车道具有第二超高，以使所述第二车道具有固定的第二难度。

技术领域

本发明涉及赛车的赛道。更详细地说，涉及利用重力执行无动力行驶的赛车的赛道。

背景技术

在包括多个车道的赛道中，如果存在用于设定每个车道的难度的标准，则可以根据该标准可进行各种公平的竞争。因此，需要一种用于评估每个车道的难度的方法和一种用于设定各个车道的难度的方法。

横向加速度是指赛车行驶的方向的横向(lateral)作用的加速度。当赛车在弯道上行驶时，赛车通过离心力受到向外推动的力。而横向加速度就是指通过这种离心力施加于赛车的加速度。当横向加速度大时，增加了对赛车和驾驶员施加的负担，从而可提高行驶难度。另外，当离心力的作用大于赛车与路面之间的摩擦力时，赛车可能会打滑，因此在建造赛道时必须注意。

超高意味着在道路弯曲部分中将外侧升高预定值以高于内侧。这意味着在道路的弯曲部分外侧高于内侧，以防止车辆因离心力而打滑或脱离赛道。发明内容

(要解决的问题)

本发明要解决的问题是提供利用重力执行无动力行驶的赛车的赛道。具体地说，提供在包括多个车道的赛车的赛道中，可设定各个车道的难度的赛车的赛道。

本发明要解决的问题不限于在以上谈及的问题，未谈及的其他问题可从以下记载能够给被通常的技术人员明确理解。

(解决问题的手段)

用于解决上述问题的本发明一方面的利用重力执行无动力行驶的赛车的赛道，作为利用重力执行无动力行驶且反映提前设定的赛车特性而编程的定制型赛道，其特征在于，所述赛道的起点位于比终点高的位置；所述提前设定的赛车包括已设定的重量、重心高度、前后左右的重量分配、车轮定位和脚轮；还包括与所述赛道的路面具有已设定的滚动阻力的车轮；对于所述赛道设计长度、倾斜、旋转半径以及超高，使得所述提前设定的赛车具有提前设定的纵向加速度以及横向加速度中的至少一种，进而在驾驶员用所述提前设定的赛车行驶所述赛道期间感受到编程的难度。

(发明的效果)

在包括多个车道的赛车的赛道中，在赛道包括弯道的情况下，按照车道可设定不同的旋转半径。在这一情况下，行驶各个车道的赛车受到的离心力与横向加速度都可有所不同。在包括多个车道的赛车的赛道中，完全按照预期设定每条车道的难以程度对于公平和多样化的竞争非常重要。

根据公开的实施例，根据多个车道分别的旋转半径调节超高，进而能够同等地设定各个车道的难度。据此，多辆赛车能够不受车道影响进行公平的竞争。

另外，设定为在赛车不打滑的范围内体验最大横向加速度，进而在保障安全的同时也能够使驾驶员体验像乘坐游乐设施一样的驾驶快感。

本发明的效果不限于在以上谈及的效果，未谈及的其他效果可从以下记载被通常的技术人员明确理解。

附图说明

图1是示出根据一实施例的利用重力无动力行驶的赛车的赛道的图面。

图2是用于说明根据一实施例设定赛道的直道长度以及倾斜的方法的图面。

图3是用于说明根据一实施例设定赛道的弯道的超高的方法的图面。

图4是用于说明最小旋转半径的图面。

图5是示出一实施例的赛道的减速区间的图面。

图6是示出利用重力执行无动力行驶的赛车的赛道的实际示例的图面。

最佳实施方法