[发明专利]电源系统及其控制方法

权利要求书

1.一种电源系统，可搭载于车辆上，其特征在于，具备：

锂离子蓄电池，其经由第一路径及第二路径这两个路径，与电气负载连接；

发电机，其可对所述锂离子蓄电池进行充电；

第一开关，其设置在所述第一路径上；

电阻元件，其设置在所述第二路径上；

控制单元，其控制所述发电机的接通/断开，并且，控制所述第一开关的接通/断开；

铅酸蓄电池，其与所述电气负载连接，充放电特性与所述锂离子蓄电池不同，相对于所述电气负载与所述锂离子蓄电池并联连接；

第二开关，其设置在所述第二路径上，通过所述控制单元控制，

所述电阻元件的电阻值比所述第一路径的线束电阻大，

所述控制单元根据来自所述电气负载的电压上升请求，使所述第一开关断开，由此，将从所述发电机经由所述第一路径向所述锂离子蓄电池的电力供给切断，并通过将所述发电机切换为所述电气负载的输入电压提高的发电模式，由此，将在所述发电机中发出的电力经由所述第二路径向所述锂离子蓄电池供给。

2.如权利要求1所述的电源系统，其中，

所述控制单元具备判定所述电压上升请求的有无的判定单元，

当利用所述判定单元判定为有所述电压上升请求时，所述控制单元使所述第一开关断开，之后，将所述发电机切换为发电模式。

3.如权利要求2所述的电源系统，其中，

所述第一开关由两个继电器的至少一个构成。

4.如权利要求3所述的电源系统，其中，

所述第二开关的一端直接或间接地连接在所述两个继电器之间。

5.如权利要求3所述的电源系统，其中，

所述第二开关的一端连接在所述第一开关的两个继电器的一方与所述锂离子蓄电池之间。

6.如权利要求1～5中任一项所述的电源系统，其中，

所述电阻元件由其电阻值固定的电阻元件、所述第二路径的线束电阻或电流传感器构成。

7.一种电源系统的控制方法，所述电源系统具备：

锂离子蓄电池，其经由第一路径及第二路径两个路径，与电气负载连接；

发电机，其对所述锂离子蓄电池进行充电；

第一开关，其设置在所述第一路径上；

电阻元件，其设置在所述第二路径上；

铅酸蓄电池，其与所述电气负载连接，充放电特性与所述锂离子蓄电池不同，相对于所述电气负载与所述锂离子蓄电池并联连接；

第二开关，其设置在所述第二路径上，

所述电阻元件的电阻值比所述第一路径的线束电阻大，其特征在于，该电源系统的控制方法包含：

判定有无来自所述电气负载的电压上升请求的步骤；

在判定为有所述电压上升请求的情况下，断开所述第一开关，将从所述发电机经由所述第一路径向所述锂离子蓄电池的电力供给切断的开关断开步骤；

在所述开关断开的步骤之后，通过将所述发电机切换为所述电气负载的输入电压提高的发电模式，由此，将来自所述发电机的电力经由所述第二路径向所述锂离子蓄电池供给的切换步骤。