[发明专利]轴单元有效
申请号: | 201780010309.0 | 申请日: | 2017-02-06 |
公开(公告)号: | CN108602406B | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 克里斯多夫·纳格尔 | 申请(专利权)人: | 塞夫霍兰德有限公司 |
主分类号: | B60G9/00 | 分类号: | B60G9/00;B60G11/113;B60G7/00;B60G11/46;B60B35/04 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 姚鹏;曹正建 |
地址: | 德国泊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单元 | ||
1.轴单元,所述轴单元用于商用车辆,并包括控制臂(2)和夹持单元(4),
其中,所述控制臂(2)和所述夹持单元(4)围绕管区域(7),
其中,所述控制臂(2)的第一侧(21)背离所述管区域(7),并且所述控制臂(2)的第二侧(22)形成所述管区域(7)的控制臂侧边界面(24),
其中,所述夹持单元(4)能够支撑性地接合于所述控制臂(2)的所述第一侧(21)并具有限定所述管区域(7)的夹持侧边界面(44),
其中,所述夹持单元(4)具有第一夹持部(5)和第二夹持部(6),
其中,所述第一夹持部(5)具有第一楔形部分(51),并且所述第二夹持部(6)具有第二楔形部分(61),
其中,所述第一楔形部分(51)和所述第二楔形部分(61)形成为使得所述第一夹持部(5)和所述第二夹持部(6)的平行于夹持轴线(K)的朝向彼此的位移导致所述管区域(7)的横切于所述夹持轴线(K)的缩窄。
2.根据权利要求1所述的轴单元,
其中,所述第一楔形部分(51)和所述第二楔形部分(61)分别具有从所述第一楔形部分(51)和所述第二楔形部分(61)的面向各自的相对的所述第一夹持部(5)和所述第二夹持部(6)的端部开始增大的横截面厚度。
3.根据权利要求2所述的轴单元,
其中,所述第一楔形部分(51)和/或所述第二楔形部分(61)沿着或者平行于所述夹持轴线(K)的所述横截面厚度的平均斜率在0.04到0.3的范围内。
4.根据权利要求2所述的轴单元,
其中,所述第一楔形部分(51)和/或所述第二楔形部分(61)沿着或者平行于所述夹持轴线(K)的所述横截面厚度的平均斜率在0.06到0.2的范围内。
5.根据权利要求2所述的轴单元,
其中,所述第一楔形部分(51)和/或所述第二楔形部分(61)沿着或者平行于所述夹持轴线(K)的所述横截面厚度的平均斜率在0.1到0.2的范围内。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的轴单元,
其中,所述第一楔形部分(51)和所述第二楔形部分(61)的所述横截面厚度的所述斜率是相同的。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的轴单元,
所述第一夹持部(5)具有第一凹槽(54),并且所述第二夹持部(6)具有第二凹槽(64),
其中,所述第一凹槽(54)和所述第二凹槽(64)形成为并能够定位成彼此相对,以使张紧元件(8)能够被引导到所述第一凹槽(54)和所述第二凹槽(64)中,以使所述第一夹持部(5)和所述第二夹持部(6)彼此相抵地箍紧。
8.根据权利要求7所述的轴单元,
其中,所述第一凹槽(54)和所述第二凹槽(64)中的一者具有比另一者更大的沿着或者平行于所述夹持轴线(K)的长度,
其中,所述第一凹槽(54)和所述第二凹槽(64)具有用于与所述张紧元件(8)啮合的内螺纹。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的轴单元,
其中,所述第一楔形部分(51)和所述第二楔形部分(61)的相互接触的那些面被设计成平面的。
10.根据权利要求1至5中任一项所述的轴单元,
其中,所述第一楔形部分(51)和所述第二楔形部分(61)的相互接触的那些面被设计成平坦的。
11.根据权利要求1至5中任一项所述的轴单元,其中,所述第一楔形部分(51)和所述第二楔形部分(61)在它们彼此相对的各侧都被设计成圆锥形。
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