[实用新型]一种缓冲式挂车环有效
| 申请号： | 201721927350.8 | 申请日： | 2017-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN207889465U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 赵洪涛;宋冠华;赵丙军;徐旭升;乔赟;张泽迅 | 申请（专利权）人： | 山东德方液压机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/50 | 分类号： | B60D1/50;B60D1/24;B62D63/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 253000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挂车 缓冲式 缓冲组件 弹性减振件 减振作用 减振件 环体 本实用新型 传力路径 减振效果 安装架 连接件 空载 载重 | ||
1.一种缓冲式挂车环，其特征在于，包括：
挂车环体；
缓冲组件，包括设置在传力路径上的弹性减振件和柔性减振件，所述挂车环体通过所述缓冲组件与安装架连接。
2.根据权利要求1所述的挂车环，其特征在于，所述挂车环体包括环体部和与所述环体部连接的杆体部，所述杆体部穿设于所述缓冲组件的内侧。
3.根据权利要求1所述的挂车环，其特征在于，所述柔性减振件为至少两个，对称设置在所述弹性减振件的两侧。
4.根据权利要求2所述的挂车环，其特征在于，所述缓冲组件还包括导向套，所述导向套设置于所述弹性减振件与所述杆体部之间。
5.根据权利要求2所述的挂车环，其特征在于，还包括紧固件，所述紧固件与所述杆体部的自由端部连接。
6.根据权利要求3所述的挂车环，其特征在于，所述缓冲组件还包括对称设置的两个支座，所述弹性减振件设置于两个所述支座之间。
7.根据权利要求6所述的挂车环，其特征在于，所述缓冲组件还包括垫板，所述垫板和所述柔性减振件套设于所述支座的外圆上，所述支座上设有径向凸起部，所述柔性减振件设于所述径向凸起部和所述垫板之间。
8.根据权利要求7所述的挂车环，其特征在于，所述缓冲组件还包括多个围绕所述挂车环体轴线均匀设置的螺栓连接件，所述缓冲组件通过所述螺栓连接件与所述安装架连接。
9.根据权利要求4所述的挂车环，其特征在于，所述导向套的长度大于所述弹性减振件的压并时的长度。
10.根据权利要求5所述的挂车环，其特征在于，所述紧固件为六角槽型螺母。
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