[实用新型]汽车尾门撑杆力度自动测试系统有效
申请号: | 201721903123.1 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207600874U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 宋坤杰;梁政伟 | 申请(专利权)人: | 苏州瑞昂智能汽车配件科技有限公司 |
主分类号: | G01N3/36 | 分类号: | G01N3/36 |
代理公司: | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人: | 赵枫 |
地址: | 215200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动块 测试框架 测试装置 电动撑 撑杆 可编程逻辑控制器 自动测试系统 本实用新型 压力传感器 控制装置 气缸装置 汽车尾门 固定块 电动比例阀 信号线连接 控制测试 控制箱 上位机 伸缩 受力 直观 测试 | ||
1.一种汽车尾门撑杆力度自动测试系统,其特征在于:包括用于测试电动撑杆(11)的测试装置(1)和控制测试装置(1)的控制装置(2),所述测试装置(1)包括测试框架(12),所述测试框架(12)上安装有固定块(13)和活动块(14),所述电动撑杆(11)一端连接在固定块(13)上,另一端连接在活动块(14)上,所述测试框架(12)上还装有推动活动块(14)移动从而推动电动撑杆(11)伸缩的气缸装置(15),所述活动块(14)上安装有用于接收气缸装置(15)工作时力矩大小的压力传感器(16);所述控制装置(2)包括内部设有可编程逻辑控制器(211)的控制箱(21),所述可编程逻辑控制器(211)分别通过信号线连接有上位机(22)、电动比例阀(23)和测试装置(1)上的压力传感器(16),所述气缸装置(15)通过连接在电动比例阀(23)上的气压源(24)控制,所述电动比例阀(23)通过空压气管连接在气压源(24)和气缸装置(15)之间。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门撑杆力度自动测试系统,其特征在于:所述固定块(13)和活动块(14)位于同一直线上。
3.根据权利要求1所述的汽车尾门撑杆力度自动测试系统,其特征在于:所述上位机(22)和可编程逻辑控制器(211)之间连接有通讯转换模块(25)。
4.根据权利要求1所述的汽车尾门撑杆力度自动测试系统,其特征在于:所述气压源(24)为空气压缩机。
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