[实用新型]一种汽车电路测试集成探针

说明书

本实用新型公开一种汽车电路测试集成探针，包括至少两个脚插头和至少两根探针线，所述脚插头和所述探针线一端固定连接，所述探针线另一端电连接有探针，所述探针可插接式连接于线束联接器背面上，所述探针与所述线束连接器背面电连接，所述脚插头均固定连接于插壳上，所述脚插头与万用表的表笔端头可拆卸式固定连接，所述表笔端头与所述脚插头电连接。本实用新型的一种汽车电路测试集成探针实现同步测量、提高效率、操作简单且方便以及容易制作。

技术领域

本实用新型涉及一种维修工具，特别是涉及一种汽车电路测试集成探针。

背景技术

目前汽车电路维修常用的测量工具是带两个表笔的万用表。随着汽车电路越来越复杂，使用频率越来越高，使用表笔直接测量电路针脚，很容易导致针孔变大而产生接触不良现象；同时，金属探针都是单一的，测量一个传感器时需测量多次，不是很方便。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种汽车电路测试集成探针，其优点是实现同步测量、提高效率、操作简单且方便以及容易制作。

本实用新型的一种汽车电路测试集成探针，包括至少两个脚插头和至少两根探针线，所述脚插头和所述探针线一端固定连接，所述探针线另一端电连接有探针，所述探针可插接式连接于线束联接器背面上，所述探针与所述线束连接器背面电连接，所述脚插头均固定连接于插壳上，所述脚插头与万用表的表笔端头可拆卸式固定连接，所述表笔端头与所述脚插头电连接。

本实用新型的一种汽车电路测试集成探针还可以是：

所述表笔端头设置有开口，所述开口两壁与所述脚插头可解除式相抵，所述开口两壁与所述脚插头电连接。

所述脚插头为四个，所述探针线为四根。

所述插壳分为上插壳和下插壳，所述上插壳和所述下插壳可拆卸式固定连接，所述脚插头一端固定连接于所述上插壳内侧，所述脚插头另一端位于所述上插壳外侧，所述探针线从所述上插壳和所述下插壳之间伸出。

所述探针线一端固定连接有端头，所述端头与所述脚插头一端固定连接。

本实用新型的一种汽车电路测试集成探针，包括至少两个脚插头和至少两根探针线，所述脚插头和所述探针线一端固定连接，所述探针线另一端电连接有探针，所述探针可插接式连接于线束联接器背面上，所述探针与所述线束连接器背面电连接，所述脚插头均固定连接于插壳上，所述脚插头与万用表的表笔端头可拆卸式固定连接，所述表笔端头与所述脚插头电连接。这样，脚插头和探针线一端固定连接，探针线与探针电连接，从而形成集成探针，解决了单一探针重复多次测量带来的不便。探针插接于线束连接器背面上，解决了测量时对线束连接器背面针孔变大的影响。表笔端头即可固定在脚插头上又可解除与脚插头之间的连接关系，测量时根据不同的电路针脚定义，将表笔端头连接到其他脚插头上，便可方便测量相关电路，通过万用表或者示波器读取信号电压。测量时，将万用表的表笔连接在脚插头上，探针线上的探针插入到线束连接器背面的电路针脚内，然后通过万用表读取信号电压。当需要测量不同的电路针脚时，将表笔连接到相应的脚插头上，从而读取不同电路针脚信号电压。根据实际需要，选择不同颜色的探针线。通过集成探针不仅可以避免反复查找电路针脚、拔插探针，实现同步测量且避免对针孔产生影响，而且提高效率、操作简单方便以及容易制作。本实用新型的一种汽车电路测试集成探针，相对于现有技术而言具有的优点是：实现同步测量、提高效率、操作简单且方便以及容易制作。

附图说明

图1本实用新型一种汽车电路测试集成探针整体示意图。

图2本实用新型一种汽车电路测试集成探针局部示意图。

图号说明

1、脚插头；2、探针线；3、探针；4、插壳。

具体实施方式