[实用新型]变位机构有效
| 申请号： | 201721839707.7 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207858208U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 李淋;丁恒 | 申请（专利权）人： | 重庆英拓机电设备有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 尹丽云 |
| 地址： | 400039 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压装 气门 发动机缸头 翻转 驱动件 载物台 变位机构 极限位移 限位机构 驱动 缸头 支耳 发动机 本实用新型 工作效率高 载物台翻转 被驱动件 工作效率 气门锁夹 一次装夹 对齐 反转 压头 载物 正转 转动 | ||
1.一种变位机构，包括载物台(A1)，所述载物台(A1)用于安装发动机缸头，其特征在于：所述载物台(A1)上通过转动副固定在一对支耳(A11)上；
还包括：
驱动件(B)，所述驱动件(B)驱动所述载物台(A1)在所述支耳(A11)上翻转；
限位机构(C)，所述限位机构(C)限制所述载物台(A1)正转极限位移和反转极限位移。
2.根据权利要求1所述的变位机构，其特征在于：所述驱动件(B)为直线驱动件(B)。
3.根据权利要求2所述的变位机构，其特征在于：所述驱动件(B)为气缸。
4.根据权利要求2所述的变位机构，其特征在于：驱动件(B)的支点端为铰接端，所述驱动件(B)的输出端和所述载物台(A1)铰接。
5.根据权利要求4所述的变位机构，其特征在于：所述载物台(A1)上固定有支臂(A12)，所述支臂(A12)一端和所述载物台(A1)固定连接，所述支臂(A12)另一端和所述驱动件(B)的输出端铰接。
6.根据权利要求1所述的变位机构，其特征在于：所述支耳(A11)固定在第一固定板(A13)上，所述第一固定板(A13)上开有容纳通孔，所述载物台(A1)可在所述容纳通孔内转动。
7.根据权利要求1所述的变位机构，其特征在于：所述限位机构(C)包括卡位块(C1)、第一限位块(C2)和第二限位块(C3)，所述卡位块(C1)和所述载物台(A1)同步转动，所述第一限位块(C2)和所述第二限位块(C3)分别与所述卡位块(C1)配合，所述第一限位块(C2)和所述第二限位块(C3)分别限制所述卡位块(C1)随所述载物台(A1)转动时的正转极限位移和反转极限位移。
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