[实用新型]一种用于船舶分段搭载的支撑工装

说明书

本实用新型提供了一种用于船舶分段搭载的支撑工装，属于船舶分段搬运及支撑技术领域。本实用新型一种用于船舶分段搭载的支撑工装包括船体、升降墩、支撑机构、动力机构、缓冲垫、缓冲块，其中，船体的底部设有多个用于支撑船体的升降墩，船体的底部还有用于防止船体转动的支撑机构，通过升降墩与支撑机构的配合使用，使得船体平行于水平面，如此，方便人们对船体的拼装，其次，在船体分段搬运前，伸缩杆通过支撑帽与伸缩杆的铰接，使得支撑机构铰接于船体，如此，当人们将船体分段搬运至预定位置时，可直接将船体放置于预定位置上，通过升降墩与支撑机构的配合使用，使得船体平行于水平面，从而减少起吊设备的使用时间，且方便人们操作。

技术领域

本实用新型属于船舶分段搬运及支撑技术领域，涉及一种用于船舶分段搭载的支撑工装。

背景技术

在船舶建造的过程中，往往采用分段搭载方式，而采用分段搭载方式，需将船体分段吊运到位后，再安装支撑柱，龙门吊必须一直保持挂钩状态，如此，增加了起吊设备的使用时间，降低搭载效率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、提高效率且节省时间的用于船舶分段搭载的支撑工装。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于船舶分段搭载的支撑工装，包括：

船体，所述船体的底部设有多个用于支撑船体的升降墩，所述船体的底部还有用于防止船体转动的支撑机构，所述支撑机构包括支撑杆以及活动插设于支撑杆内的伸缩杆，所述支撑杆内设有用于驱动伸缩杆轴向移动的动力机构，所述动力机构与伸缩杆之间设有缓冲垫，所述支撑杆内还设有用于缓冲伸缩杆的缓冲块；所述船体上设有用于铰接伸缩杆的支撑帽。

在上述的一种用于船舶分段搭载的支撑工装中，所述动力机构包括具有液压杆的液压缸，所述液压杆活动插设于液压缸内，且液压杆的一端抵住缓冲垫。

在上述的一种用于船舶分段搭载的支撑工装中，所述伸缩杆的一端开设有用于铰接支撑帽的凹槽以及穿孔，所述穿孔的中心轴线贯穿凹槽。

在上述的一种用于船舶分段搭载的支撑工装中，所述穿孔内穿设有将支撑帽铰接于凹槽的螺栓，所述螺栓的一端套设有将其固定于伸缩杆上的螺母。

在上述的一种用于船舶分段搭载的支撑工装中，所述支撑帽上开设有用于穿设螺栓的连接孔。

在上述的一种用于船舶分段搭载的支撑工装中，所述伸缩杆靠近缓冲垫的一端设有限制伸缩杆轴向移动的限位块。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、在本实用新型中，船体的底部设有多个用于支撑船体的升降墩，船体的底部还有用于防止船体转动的支撑机构，通过升降墩与支撑机构的配合使用，使得船体平行于水平面，如此，方便人们对船体的拼装。

2、在船体分段搬运前，伸缩杆通过支撑帽与伸缩杆的铰接，使得支撑机构铰接于船体，如此，当人们将船体分段搬运至预定位置时，可直接将船体放置于预定位置上，通过升降墩与支撑机构的配合使用，使得船体平行于水平面，从而减少起吊设备的使用时间，且方便人们操作。

3、动力机构与伸缩杆之间设有缓冲垫，通过缓冲垫的设置，避免伸缩杆直接接触动力机构，从而保护动力机构以及伸缩杆，支撑杆内还设有用于缓冲伸缩杆的缓冲块，当伸缩杆缩进支撑杆内时，缓冲块增加伸缩杆与支撑杆之间的阻力，减小伸缩杆对动力机构的冲击力，从而保护动力机构。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图2是支撑帽与支撑机构的组合图。

图3是支撑帽的结构示意图。

图4是支撑机构的内部结构示意图。