[实用新型]一种用于船舶分段搭载的支撑工装有效
| 申请号： | 201721837870.X | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207773378U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 王德宏;索哲;秦培根 | 申请（专利权）人： | 金海智造股份有限公司;金海重工（舟山）设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B63B9/00 | 分类号： | B63B9/00 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 郭扬部 |
| 地址： | 316200 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船体 支撑机构 分段 支撑工装 升降 船舶 搬运 本实用新型 船体分段 预定位置 伸缩杆 铰接 平行 动力机构 起吊设备 缓冲垫 缓冲块 支撑帽 拼装 支撑 转动 | ||
1.一种用于船舶分段搭载的支撑工装，其特征在于，包括：船体，所述船体的底部设有多个用于支撑船体的升降墩，所述船体的底部还有用于防止船体转动的支撑机构，所述支撑机构包括支撑杆以及活动插设于支撑杆内的伸缩杆，所述支撑杆内设有用于驱动伸缩杆轴向移动的动力机构，所述动力机构与伸缩杆之间设有缓冲垫，所述支撑杆内还设有用于缓冲伸缩杆的缓冲块；所述船体上设有用于铰接伸缩杆的支撑帽。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶分段搭载的支撑工装，其特征在于，所述动力机构包括具有液压杆的液压缸，所述液压杆活动插设于液压缸内，且液压杆的一端抵住缓冲垫。
3.根据权利要求1所述的一种用于船舶分段搭载的支撑工装，其特征在于，所述伸缩杆的一端开设有用于铰接支撑帽的凹槽以及穿孔，所述穿孔的中心轴线贯穿凹槽。
4.根据权利要求3所述的一种用于船舶分段搭载的支撑工装，其特征在于，所述穿孔内穿设有将支撑帽铰接于凹槽的螺栓，所述螺栓的一端套设有将其固定于伸缩杆上的螺母。
5.根据权利要求4所述的一种用于船舶分段搭载的支撑工装，其特征在于，所述支撑帽上开设有用于穿设螺栓的连接孔。
6.根据权利要求1所述的一种用于船舶分段搭载的支撑工装，其特征在于，所述伸缩杆靠近缓冲垫的一端设有限制伸缩杆轴向移动的限位块。
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