[实用新型]用于电动三轮车转向装置有效
申请号: | 201721836167.7 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207790825U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 王鸿燕 | 申请(专利权)人: | 河南隆鑫机车有限公司 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 庞庆芳 |
地址: | 467200 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿条 轴座 电动三轮车 转向传动轴 支撑座 支撑衬套 转向壳体 转向装置 体内部 转向壳 齿轮 底座 本实用新型 非金属材料 齿轮连接 弹簧固定 弹簧自然 机械磨损 压缩状态 注油孔 弹簧 减小 下端 轴承 噪音 穿过 支撑 | ||
1.用于电动三轮车转向装置,包括转向传动轴(1)、转向壳体(2)、底座(3)、齿轮(4)和齿条(5),其特征在于,所述转向传动轴(1)下端设有轴座(6),所述轴座(6)与所述底座(3)固定连接,所述转向传动轴(1)与所述轴座(6)之间设有轴承,所述转向传动轴(1)穿过通过所述轴座(6)与所述齿轮(4)连接,所述轴座(6)设有注油孔(7),所述齿条(5)两端通过支撑衬套(10)固定在所述转向壳体(2)内部,所述支撑衬套(10)为非金属材料制成,所述转向壳体(2)内部设有支撑座(8),所述支撑座(8)位于所述齿条(5)底部并支撑所述齿条(5)设置,所述支撑座(8)与所述转向壳体(2)之间通过弹簧(9)固定连接,且所述弹簧(9)自然长度大于所述支撑座(8)与所述转向壳体(2)之间的距离,使所述弹簧(9)处于压缩状态。
2.根据权利要求1所述的用于电动三轮车转向装置,其特征在于,所述弹簧(9)不少于四个。
3.根据权利要求1或2所述的用于电动三轮车转向装置,其特征在于,所述弹簧(9)两端设有弹簧固定座(11),所述弹簧固定座(11)上设有螺钉孔(12),所述转向壳体(2)与所述支撑座(8)上设有相对应的螺钉孔(12),所述弹簧固定座(11)用螺钉分别固定在所述转向壳体(2)与所述支撑座(8)上。
4.根据权利要求1所述的用于电动三轮车转向装置,其特征在于,所述转向传动轴(1)与所述齿轮(4)采用键连接。
5.根据权利要求1所述的用于电动三轮车转向装置,其特征在于,所述底座(3)上设有凹槽(13),所述轴座(6)固定在所述凹槽(13)的侧边上,且所述轴座(6)的外径大于所述齿轮(4)的外径。
6.根据权利要求5所述的用于电动三轮车转向装置,其特征在于,所述凹槽(13)与所述底座(3)一体成型。
7.根据权利要求5所述的用于电动三轮车转向装置,其特征在于,所述凹槽(13)与所述轴座(6)通过焊接固定。
8.根据权利要求1、2、4、5、6任一项所述的用于电动三轮车转向装置,其特征在于,所述转向壳体(2)内侧设置有一层尼龙纤维层。
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