[实用新型]无级调节的滑轨有效
| 申请号： | 201721829615.0 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207550003U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 袁清彬;李颖欢;宋春艳;杜贻帅 | 申请（专利权）人： | 北京北汽大世汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/07 | 分类号： | B60N2/07;B60S1/64 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人： | 朱健;陈国军 |
| 地址： | 101300 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 滑轨 摩擦片 无级调节 本实用新型 外槽 车辆设备 固定设置 滑动方向 夹紧机构 两侧设置 相对滑动 连接夹 解锁 内槽 锁止 装配 精细 | ||
1.无级调节的滑轨，其特征在于，包括：可相对滑动地装配到一起的滑轨内槽(10)和滑轨外槽(20)，滑轨外槽(20)内部沿其滑动方向固定设置的第一摩擦片(21)，第一摩擦片(21)的两侧设置若干组第二摩擦片(11)，每个第二摩擦片(11)连接夹紧机构(30)。
2.根据权利要求1所述的无级调节的滑轨，其特征在于，滑轨内槽(10)和滑轨外槽(20)宽度小于滑轨外槽(20)宽度，第一摩擦片(21)靠近滑轨内槽(10)一端的宽度比第一摩擦片(21)远离滑轨内槽(10)一端的宽度窄。
3.根据权利要求1所述的无级调节的滑轨，其特征在于，所述夹紧机构(30)包括伸缩杆(31)、活动杆(32)，滑轨内槽(10)内部对应第一摩擦片(21)位置固定连接伸缩杆(31)，伸缩杆(31)的运动端与第二摩擦片(11)的顶端均通过活动杆(32)铰接，第一摩擦片(21)的两个侧面相对设置沿其长度方向的滑槽(22)，第二摩擦片(11)的侧面对应滑槽(22)设置滑块(12)，滑块(12)设置在滑槽(22)内；滑轨内槽(10)上设置控制器(13)，控制器(13)与外部电源电连接，伸缩杆(31)与控制器(13)电连接。
4.根据权利要求3所述的无级调节的滑轨，其特征在于，所述滑槽(22)与滑块(12)的截面均为球形，滑槽(22)的槽口宽度小于其内部宽度。
5.根据权利要求3所述的无级调节的滑轨，其特征在于，所述第一摩擦片(21)从其底端到滑槽(22)的宽度逐渐增加，第二摩擦片(11)从其底端到滑块(12)的宽度逐渐减小。
6.根据权利要求1所述的无级调节的滑轨，其特征在于，所述滑轨内槽(10)对应第二摩擦片(11)固定设置伸缩杆(31)，伸缩杆(31)的运动端与第二摩擦片(11)连接，滑轨内槽(10)上设置控制器(13)，控制器(13)与外部电源电连接，伸缩杆(31)与控制器(13)电连接。
7.根据权利要求1所述的无级调节的滑轨，其特征在于，滑轨内槽(10)和滑轨外槽(20)配合位置沿二者长度方向设置防尘刷(23)，防尘刷(23)与滑轨内槽(10)和滑轨外槽(20)其中任意一个固定连接，防尘刷(23)向下倾斜设置。
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