[实用新型]汽车左右侧围板总成夹具有效
| 申请号: | 201721808142.6 | 申请日: | 2017-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN208409211U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 方煜定 | 申请(专利权)人: | 浙江舜仕汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315414 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定块 夹具 本实用新型 侧围板总成 电动推杆 旋转电机 侧围板 上表面 工作台 侧壁 滑槽 空腔内部 自动翻转 齿轮齿 两侧壁 输出端 齿轮 齿条 滑块 汽车 节约 加工 | ||
1.一种汽车左右侧围板总成夹具,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)的上表面开设有第一凹槽(2),所述第一凹槽(2)相对的两侧壁均固定连接有电动推杆(3),所述第一凹槽(2)相对的两个侧壁开设有第一滑槽(4),两个所述第一滑槽(4)均通过两个滑块(5)共同固定连接有两个第一固定块(6),所述电动推杆(3)远离第一凹槽(2)的一端与第一固定块(6)固定连接,所述第一固定块(6)的上表面开设有第二凹槽(7),所述第二凹槽(7)的侧壁开设有空腔,且空腔内部固定连接有第一旋转电机(8),所述第一旋转电机(8)的输出端固定连接有齿轮(9),所述齿轮(9)齿接有齿条(10),所述第二凹槽(7)相对的两侧壁开设有第二滑槽(11),所述齿条(10)与第二滑槽(11)滑动连接,所述齿条(10)的顶端固定连接有第二固定块(12),所述第二固定块(12)为中空结构,且一侧设有开口,所述第二固定块(12)内部固定连接有第二旋转电机(13),所述第二旋转电机(13)的输出端固定连接有夹持装置(14),所述夹持装置(14)包括支撑块(15),所述支撑块(15)远离第二旋转电机(13)的一侧均开设有对称分布的第三滑槽(16),两个所述第三滑槽(16)分别滑动连接有两个第一夹持板(17)和两个第二夹持板(18),两个所述第一夹持板(17)相背的一侧固定设有螺纹杆(19),所述螺纹杆(19)远离第一夹持板(17)的一端通过通孔穿过第三夹持板(20)且固定连接有拧手(21),所述第三夹持板(20)的一侧与支撑块(15)的侧壁固定连接,所述第三夹持板(20)远离拧手(21)的一侧固定连接有第一弹簧(22),所述第一弹簧(22)远离第三夹持板(20)的一端与第一夹持板(17)固定连接,所述第一弹簧(22)与螺纹杆(19)相套接,两个所述第二夹持板(18)相背的一侧固定连接有伸缩杆(23),所述伸缩杆(23)远离第二夹持板(18)的一侧固定连接有第四夹持板(24),所述第四夹持板(24)的一侧与支撑块(15)的侧壁固定连接,所述工作台(1)的一侧沿水平方向依次固定连接有电源(25)和控制器(26)。
2.根据权利要求1所述的汽车左右侧围板总成夹具,其特征在于,两个所述第一夹持板(17)相对的两个侧壁均嵌设有电磁铁(27)。
3.根据权利要求1所述的汽车左右侧围板总成夹具,其特征在于,两个所述第二夹持板(18)的表面固定设有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的汽车左右侧围板总成夹具,其特征在于,所述伸缩杆(23)包括外杆(28),所述外杆(28)为中空结构,且一侧设有开口,所述外杆(28)远离开口的一侧内壁固定连接有第二弹簧(29),所述第二弹簧(29)远离外杆(28)的一端固定连接有内杆(30),所述外杆套接有内杆(30)。
5.根据权利要求1所述的汽车左右侧围板总成夹具,其特征在于,所述控制器(26)为80C51可编程单片机,所述控制器(26)的输出端分别通过导线与第一旋转电机(8)、第二旋转电机(13)、电动推杆(3)和电磁铁(27)的输入端电性连接。
6.根据权利要求1所述的汽车左右侧围板总成夹具,其特征在于,所述控制器(26)、第一旋转电机(8)、第二旋转电机(13)、电动推杆(3)和电磁铁(27)分别通过导线与电源(25)电性连接。
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