[实用新型]高速铁路应答器防护装置的安装架有效
| 申请号： | 201721776895.3 | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN207670428U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 裴希存 | 申请（专利权）人： | 北京亿阳恒铁路信息技术发展有限公司 |
| 主分类号： | B61L1/20 | 分类号： | B61L1/20 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 徐旭栋 |
| 地址： | 100071 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防护装置 枕木 轨枕 安装板 安装架 应答器 高速铁路 技术方案要点 高速列车 本实用新型 长期运行 固定螺母 固定螺栓 六角螺母 螺纹孔 上表面 夹套 拧入 自转 松动 震动 轨道 应用 | ||
1.一种高速铁路应答器防护装置的安装架，其特征在于：包括一块安装板（5）和至少两个轨枕夹（6），所述轨枕夹（6）套设在枕木（4）上，所述安装板（5）设置在枕木（4）的上表面，并且位于所述轨枕夹（6）内，所述安装板（5）上开设有供防护装置（3）的固定螺栓（31）拧入的螺纹孔（51）。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路应答器防护装置的安装架，其特征在于：所述轨枕夹（6）包括U形轨枕夹（61）和底板（62），U形轨枕夹（61）开口朝下卡住轨枕，U形轨枕夹（61）的两端均向外翻折形成转折部（611），所述转折部（611）与底板（62）贴合，用连接螺栓（63）将转折部（611）与底板（62）连接固定。
3.根据权利要求2所述的一种高速铁路应答器防护装置的安装架，其特征在于：所述连接螺栓（63）包括第一螺母（631），第一螺母（631）焊接于底板（62）的底面。
4.根据权利要求3所述的一种高速铁路应答器防护装置的安装架，其特征在于：所述底板（62）的底面垂直固接有两条限位板（621），所述两条限位板（621）夹住所述第一螺母（631），防止其转动。
5.根据权利要求2所述的一种高速铁路应答器防护装置的安装架，其特征在于：所述连接螺栓（63）还包括能够防止连接螺栓（63）松动的防转装置（632）。
6.根据权利要求5所述的一种高速铁路应答器防护装置的安装架，其特征在于：所述防转装置（632）包括开口销（633）和连接螺栓（63）的螺帽上开设的第二销孔（635），所述开口销（633）穿过第二销孔（635）后，与U形轨枕夹（61）连接。
7.根据权利要求1所述的一种高速铁路应答器防护装置的安装架，其特征在于：安装板（5）底面与轨枕夹（6）对应位置设置有减震垫（9）。
8.根据权利要求1所述的一种高速铁路应答器防护装置的安装架，其特征在于：安装板（5）底面与轨枕夹（6）对应位置设置有将安装板（5）架空的横梁（7）。
9.根据权利要求8所述的一种高速铁路应答器防护装置的安装架，其特征在于：安装板（5）底面焊接有供固定螺栓（31）拧入的第二螺母（52）。
10.根据权利要求1~9中任意一项所述的一种高速铁路应答器防护装置的安装架，其特征在于：安装板（5）外边缘的上表面固接有能够阻挡防护装置（3）相对安装板（5）水平移动的阻挡片（10），所述阻挡片（10）与防护装置（3）的侧面抵接。
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