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[发明专利]一种适用于调车机车的应答定位系统-CN202011291040.8有效
发明人：尚麟宇;冯军;杨华昌;栾德杰;郑小平;常计清;唐汇东;任宛星;韩波;王浩然;陈尚彬;张弘志;李继东;赵阳;尹德胜;李铁;曹子昱;刘靖远;曹天睿;李堃;刘远达;徐鹏;赵小军;马金鑫;王新勇;苑江涛;牟杰;张为;刘明源;张少磊;李燕;盛玉;申江辉 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于调车机车的应答定位系统，包括：车载查询主机、车载天线、以及地面应答器；其中：所述车载查询主机通过车载天线向点应答器发送载波能量，触发地面应答器工作；地面应答器工作读取预先存储的报文数据进行PSK相位调制后向外发送；车载查询主机通过车载天线接收调制后的报文数据，并采用PSK方式解码还原报文数据，验证之后发送给车载STP控制系统。该系统针对轨道调车的现场低速环境使用低频段无线射频技术，采用PSK相位调制的方式无线传输数据，提升抗干扰性能，且相位的变化也可以作为定时信息来同步发送机和接收机的时钟，并对传输速率起到加倍的作用。
一种适用于调车机车应答定位系统

[发明专利]一种交流25KV供电制式轨道交通线路计轴抗干扰方法-CN202310964503.X在审
发明人：范莹;何方;苏志恒 -专利权人：成都交控轨道科技有限公司
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种交流25KV供电制式轨道交通线路计轴抗干扰方法，其包括：针对场段库前计轴点，进行抗干扰；针对场段库中计轴点，进行抗干扰；针对正线计轴点，进行抗干扰。本发明主要结合国内在同等制式下计轴设备应用经验，制定交流25KV供电制式下计轴设备抗干扰防护方案，保证了计轴系统的正常可靠工作，能够准确反映列车的占用出清线路状态信息。
一种交流 25 kv 供电制式轨道交通线路抗干扰方法

[发明专利]轨道接触元件和脱落检测单元-CN202080082698.X有效
发明人：托马斯·格伯特;迈克尔·贝克尔;雷纳·克莱姆;英戈·拉斯 -专利权人：泰雷兹管理与服务德国股份有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于脱落检测的轨道接触元件(10，10a，10b，10c，l0d，l0e，l0f，l0g)，其中，轨道接触元件(10，10a，10b，10c，l0d，l0e，l0f，l0g)能够安装到轨道(12)，并包括弹簧元件(14)、保持弹簧元件(14)的主体(16)以及光纤(18)，其中，弹簧元件(14)根据轨道接触元件的安装状态处于张紧状态或松弛状态。光纤(18)包括用于发射光束(22)的出口表面(20)，并且轨道接触元件(10，10a，10b，10c，10d，10e，10f，10g)还包括反射元件(24)。弹簧元件(14)、反射元件(24)和光纤(18)布置成使得反射元件(24)对光束(22)的影响在张紧状态下与在松弛状态下不同。
轨道接触元件脱落检测单元

[实用新型]钢轨接续线及铁轨线路-CN202321216181.2有效
发明人：丰汉羽;赵明学;张廷栋;赵长乐;林红雷 -专利权人：国能朔黄铁路发展有限责任公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢轨接续线及铁轨线路，涉及铁轨设备技术领域。该钢轨接续线包括接续线主体和连接于接续线主体两端的两个塞钉，接续线主体包括线芯和包覆于线芯外侧的不锈钢丝绳外层。该铁轨线路应用上述的钢轨接续线，基于本实用新型的技术方案，该钢轨接续线在线芯外侧包覆有一层不锈钢丝绳外层，不锈钢丝绳外层具有高机械强度(抗拉强度)和高耐腐性，从而提高了该钢轨接续线的耐腐蚀性和抗拉强度，且由于不锈钢丝绳外层具有较弱的延展性，当线芯发生断股后，不锈钢丝绳外层也会随之断股，便于被检修工人发现，从根本上解决维护不便、耐腐蚀性弱等问题。
钢轨接续铁轨线路

[实用新型]轨道交通用应答器防绊结构-CN202320883338.0有效
发明人：杨岗;戴红;刘名元;贾楠 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本实用新型轨道交通用应答器防绊结构，属轨道交通设施领域，目的是提高通行安全。在应答器的前端与后端分别设置有过渡块，过渡块呈直角楔形，包括平面状的底面、行走面和衔接面；沿应答器宽度方向，行走面由应答器的一侧延伸至另一侧；应答器的前端与后端的过渡块的衔接面分别从应答器的前端与后端贴紧应答器的前端面和末端面，底面固定于轨面，且行走面的顶端与应答器的顶面齐平。行走面顶端延伸至衔接面的顶端，底端倾斜向下延伸至底面远离衔接面的一端，使得在道床顶面与应答器的顶面之间形成缓坡，缓坡规避了高度突变，利于检测机械和乘客行走，降低了防绊风险，在不影响应答器本身工作的前提下，提升乘客在区间的安全疏散系数。
轨道通用应答器结构

[发明专利]一种铁路交叉渡线棱形区机车检测电路和检测系统-CN202110799699.2有效
发明人：郑粤勇;卓汉泉;赖流永;杨建波;陈高辉;梁剑锋 -专利权人：广东韶钢松山股份有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路交叉渡线棱形区机车检测电路和检测系统，检测电路包括用于检测第一铁路行车状况的第一检测电路、第二检测电路，用于检测第二铁路行车状况的第三检测电路、第四检测电路；第一铁路与第二铁路平行设置，且形成交叉区段，交叉区段为交叉渡线菱形区；第一检测电路与第三检测电路相并联于控制正电端与控制负电端之间，第二检测电路与第四检测电路相并联于控制正电端与控制负电端之间。本发明解决了交叉渡线棱形区无法铺设轨道电路进行车辆占用情况检测导致的交叉渡线棱形区的作业效率低下，机车运行存在安全隐患的技术问题，实现了能够最大效能的提高机车和交叉渡线棱形区的作业效率，消除了机车运行安全隐患的技术效果。
一种铁路交叉渡线棱形区机车检测电路系统

[发明专利]一种应答器固定保护装置-CN202111362806.1在审
发明人：王欢;裴晓磊;高春湘;宋雅静 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种应答器固定保护装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)用于固定在轨道板上，所述底座(1)的后侧处设置有垫块(3)，所述应答器(4)安装在所述垫块(3)上，所述底座(1)的前侧为由前侧向后侧渐扩的锥状结构；防护座(2)，所述防护座(2)可拆卸的安装在所述底座(1)的前侧，用于遮挡所述底座(1)后侧的所述应答器(4)，且所述防护座(2)与所述底座(1)的前侧可拆卸的拼接成向后侧倾斜的倾斜面结构。通过垫块完成对应答器的支撑和固定，底座和防护座的配合可对后侧的应答器进行遮挡防护，底座和防护座的前端拼接成倾斜面结构，便于分解冰雪，提高了防护能力。
一种应答器固定保护装置

[发明专利]轨道区段占用检测方法、系统以及存储介质-CN202111280671.4在审
发明人：张永标;卓开阔;李晓梅 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道区段占用检测方法、系统以及存储介质。其中，轨道区段占用检测系统包括：车载设备，车载设备包括安装在列车上的至少两个车载标签；地面设备，地面设备包括地面解算单元和多个地面基站，多个地面基站沿待检测轨道安装布置，地面解算单元分别与各地面基站连接；其中，地面基站用于发起第一定位请求，车载标签用于根据第一定位请求发出第一响应信息，地面基站还用于接收第一响应信息，并根据第一响应信息得到自身与车载标签之间的第一相对距离，地面解算单元用于根据各地面基站与各车载标签的第一相对距离得到轨道区段的占用信息。该轨道区段占用检测系统，可以对轨道区段的占用情况进行检测。
轨道区段占用检测方法系统以及存储介质

[发明专利]入口电流模拟器装置和预调试方法-CN202211348401.7在审
发明人：赵云雷;原海清;肖拓;李焕利 -专利权人：中铁九局集团电务工程有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种入口电流模拟器装置和预调试方法，包括：测试端口、第一开关装置、第二开关装置、第一可变电阻、第二可变电阻、匹配盒、隔离盒、电流表；第一开关装置、第一可变电阻和电流表电性连接后形成第一模拟电路；第二开关装置、第二可变电阻、匹配盒、第一可变电阻、电流表电性连接后形成第二模拟电路；第二开关装置、第一可变电阻、隔离盒、电流表电性连接后形成第三模拟电路；第一开关装置和第二开关装置处于第一连接状态时，第一模拟电路与测试端口构成通路；第一开关装置和第二开关装置处于第二连接状态时，第二模拟电路与测试端口构成通路；第一开关装置和第二开关装置处于第三连接状态时，第三模拟电路与测试端口构成通路。
入口电流模拟器装置调试方法

[实用新型]一种齿轮齿条传动下的车辆基地信号应答器自复位装置-CN202222892454.7有效
发明人：陈东;程春阳;姚应峰;谢钦;郭钦;廖永亮;完颜靖;葛红;石航;张明;肖潜飞;赵文涛;孟鸿飞 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轮齿条传动下的车辆基地信号应答器自复位装置，包括箱体；所述箱体内设有驱动电机，其电机输出轴与传动锥形齿轮组连接，该传动锥形齿轮组与箱体输出轴连接，且所述箱体输出轴伸出箱体外部与信号应答器基座连接，以传递复位力矩或驱动力矩；所述箱体侧面设有竖向滑槽或滑轨，与配重滑块相匹配，并可沿其竖向移动；同时所述配重滑块的侧面沿竖向设有齿条，该齿条与传动齿轮啮合，且所述传动齿轮与所述传动锥形齿轮组之间通过传动齿带连通，以传递复位力矩。本实用新型能够实现非工作状态和工作状态之间切换，保证全自动运行车辆入库停靠安全性的同时，为后续检修作业人员或自动化检修设备在检修地沟中的检修提供了条件。
一种齿轮齿条传动车辆基地信号应答器复位装置

[实用新型]一种交通运输设备用应答器-CN202223063788.X有效
发明人：胡延红 -专利权人：北安市恒信科技开发有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及应答器技术领域，且公开了一种交通运输设备用应答器，包括放置架，所述放置架的内腔固定安装有应答器，所述放置架的外表面开设有滑槽，所述滑槽的内表面滑动安装有防尘保护盖，所述放置架内腔的底部贯穿开设有固定螺栓槽，所述固定螺栓槽的内表面转动安装有螺帽，所述放置架的内腔固定安装有固定装置，该交通运输设备用应答器，工作人员将放置架放置在铁路轨道的两个轨枕中间，将固定卡块放到轨枕上，工作人员通过转动五角转块，五角转块带动连接杆进行转动，连接杆通过齿轮带动一号齿条和二号齿条向内运动，一号齿条和二号齿条带动固定卡块向内运动，使放置架在轨枕上固定住。
一种交通运输备用应答器

[发明专利]一种轨道电路分路不良的检测方法及装置-CN202011310844.8有效
发明人：张彦青;王宏斌;郭瑛;张磊;王亚君;李永红;牟清国;杜茂权;者菲菲;程栋桥 -专利权人：宣化钢铁集团有限责任公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道电路分路不良的检测方法及装置，属于铁路信号检修技术领域。本发明的技术方案是：检测运行装置在轨道上行走，通过对轨道电路短路从而模拟火车检测轨道电路分路状态；检测本体通过电压传感器及时收集分路电压，然后通过放大器对信号进行放大，放大后的信号与设定值进行对比，若实际值高于设定值，检测本体不发生变化；若实际值低于设定值，检测本体通过报警模块发出声光报警提示该处轨道电路分路不良。本发明的有益效果是：不但能够及时准确的确诊不同轨道区段是否存在轨道电路分路不良的故障，而且能够锁定轨道电路分路不良区段名称，从而保证行车作业安全，拉兑作业正点。
一种轨道电路分路不良检测方法装置

[实用新型]一种用于列车供电系统的消弧和定向导通装置-CN202222554892.2有效
发明人：谭正冬;李根良;李涛;方兵;龚固丰;黄志刚 -专利权人：湖南恒创开拓电气有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于列车供电系统的消弧和定向导通装置，包括正极电路和负极电路，正极电路与正极绝缘结连接，负极电路与负极绝缘结连接；正极电路包括隔离开关、电子开关、接触器，正极绝缘结的两端分别设有串联的隔离开关和接触器，电子开关与正极绝缘结并联；负极电路包括隔离开关、电子开关、接触器，负极绝缘结的两端分别设有串联的隔离开关和接触器，电子开关与负极绝缘结并联；所述正极电路还设有电流检测单元和轨道绝缘结电压，所述电流检测单元和接触器串联，所述轨道绝缘结电压与正极绝缘结并联。本实用新型用于列车供电系统的消弧和定向导通装置，既可以让电流按指定的方向流，又可以保证接触网和受流器之间不产生电弧。
一种用于列车供电系统向导装置

[实用新型]一种中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置-CN202221623329.X有效
发明人：王宏伟;张辉;高超;肖博;王博楠;王振宇 -专利权人：中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团电务工程有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置，包括定位底板，所述定位底板上开设有与应答器底座相对应的定位孔，所述定位底板上安装有定位竖杆，所述定位竖杆上活动连接有定位横杆，所述定位横杆的中段还安装有定位。本实用新型通过将定位横杆和定位器放置在F轨横梁中心点对齐并紧贴，此时定位底板的定位孔位置即为锚栓孔位置，提高了定位速度与精度。
一种低速信号应答器锚栓孔定位装置

[实用新型]用于轨道的应答器安装装置-CN202220947978.9有效
发明人：李勇;李堂成;周鹏;张亦然;孙梦剑;陈光;刘涛;邹海平;张伟;石先明;孙永生;李克鹏 -专利权人：南京地铁集团有限公司;南京地铁建设有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;南京恩瑞特实业有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B61L1/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于轨道的应答器安装装置，包括支撑组件、夹持件和紧固件，其中，支撑组件具有第一过孔，支撑组件用于安装应答器，夹持件具有第二过孔，紧固件穿射所述第一过孔和所述第二过孔，以将支撑组件和夹持件固定于轨道的钢轨。由于用于安装应答器的支撑组件固定于钢轨，在没有道床板或路基不连续的情况下，应答器也能进行安装，通过本申请的应答器安装装置，扩大了应答器的应用范围。
用于轨道应答器安装装置

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