[实用新型]一种无避让停车装置有效
| 申请号: | 201721728547.9 | 申请日: | 2017-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN207620468U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
| 发明(设计)人: | 田学军;盘飞;梁志波;曹春青 | 申请(专利权)人: | 岭南师范学院 |
| 主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈伟斌;刘瑶云 |
| 地址: | 524048 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 升降机构 旋转机构 停车装置 移位机构 运转机构 载车板 避让 过道 上下直线运动 本实用新型 空间利用率 带动旋转 应用设备 停车位 移位 取车 停车 | ||
1.一种无避让停车装置,其特征在于,包括框架(1)、载车板(2)、运转机构,所述框架(1)的中间设有过道,所述框架(1)设有若干层,所述运转机构设于过道之间,所述运转机构包括升降机构、移位机构、旋转机构,所述载车板(2)与旋转机构连接,所述旋转机构设于升降机构上,所述移位机构设置在升降机构的底部,所述移位机构带动升降机构在过道中进行移位,所述升降机构带动旋转机构进行上下直线运动,可以到达框架(1)的每一层,所述旋转机构带动载车板(2)旋转将车停放在框架(1)的停车位上。
2.根据权利要求1所述的一种无避让停车装置,其特征在于,所述移位机构包括箱体(3)、导轨(4),所述箱体(3)的两侧均设有车轮(5),所述箱体(3)内设有第一电机,所述第一电机驱动箱体(3)的车轮(5)在导轨(4)上进行移位。
3.根据权利要求2所述的一种无避让停车装置,其特征在于,所述升降机构包括直杆(6)、液压传动机构(7)、第二电机(8)、飞轮轴(9)、传动链条(10),所述直杆(6)设有槽孔,所述飞轮轴(9)分别设于槽孔的两端,所述传动链条(10)设于飞轮轴(9)上,所述旋转机构设于直杆(6)上,所述直杆(6)固定在箱体(3)上,所述第二电机(8)驱动液压传动机构(7),所述液压传动机构(7)带动飞轮轴(9),所述飞轮轴(9)带动传动链条(10),所述传动链条(10)带动旋转机构进行升降运动。
4.根据权利要求3所述的一种无避让停车装置,其特征在于,所述直杆(6)的顶端与箱体(3)之间设有刚性固定筋(11)。
5.根据权利要求3所述的一种无避让停车装置,其特征在于,所述旋转机构包括轴勾(12)、轴套(13)、舵机(14),所述舵机(14)设于轴套(13)上,所述轴套(13)内设有齿轮与舵机(14)啮合,所述轴套(13)嵌套在直杆(6)上与传动链条(10)连接,所述齿轮通过轴承与直杆(6)连接,所述轴勾(12)与轴套(13)嵌套连接,所述轴勾(12)与轴套(13)通过轴承可以相对转动,所述齿轮与轴勾(12)之间通过销轴连接,所述轴勾(12)与载车板(2)连接,所述舵机(14)驱动齿轮相对直杆(6)转动,所述齿轮带动轴勾(12)同步相对轴套(13)转动,所述轴勾(12)带动载车板(2)实现各方位的转动。
6.根据权利要求5所述的一种无避让停车装置,其特征在于,所述轴勾(12)设有第一凹槽(15),所述载车板(2)设有与轴勾(12)的第一凹槽(15)相配合的第二凹槽(16),所述第一凹槽(15)与第二凹槽(16)相嵌合连接并且能够进行拆卸。
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