[实用新型]脚刹装置有效

专利信息
申请号: 201721632724.3 申请日: 2017-11-29
公开(公告)号: CN207481882U 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 刘凤丽;韩振宇;曹石桥 申请(专利权)人: 江西昌河汽车有限责任公司
主分类号: B60T7/06 分类号: B60T7/06
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 333002 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 连接孔 连接板 制动臂 真空助力器 脚刹装置 踏板组件 真空助力泵 连接组件 限位组件 相对两侧 减震垫 脚踏板 限位板 本实用新型 可拆卸连接 应用需求 制动过程 输出轴 限位块 晃动 匹配 延伸 配合 汽车
【权利要求书】:

1.一种脚刹装置,其特征在于,包括踏板组件及真空助力器,所述踏板组件及所述真空助力器通过一连接组件连接,所述踏板组件包括一脚踏板及与所述脚踏板连接的制动臂,所述制动臂远离所述脚踏板的一端与一弧形制动板转动连接,所述制动臂的顶部设有一限位组件,所述限位组件包括一限位板及与所述限位板配合作用的限位块,所述限位板远离所述脚踏板一端的两侧分别与所述制动板的两侧固定连接,所述限位块通过一L形第一固定板与所述制动臂固定连接,所述限位板上开设有与所述限位块相匹配的限位孔,所述真空助力器的输出端穿过所述制动板与所述制动臂可拆卸连接,所述真空助力器包括一真空助力泵及与所述真空助力泵输出轴可拆卸连接的连接板,所述连接板为凵形,所述连接板的相对两侧分别开设有两个第一连接孔,所述制动臂的相对两侧开设有与所述第一连接孔相匹配的第二连接孔,所述第一连接孔及所述第二连接孔内分别设有一第一环形减震垫及第二环形减震垫,所述连接组件用于通过所述第一连接孔及所述第二连接孔将所述连接板与延伸至所述连接板内的制动臂连接。

2.根据权利要求1所述的脚刹装置,其特征在于,每个所述第二环形减震垫的外周分别设有一第三环形减震垫,所述第三环形减震垫的第一端部与所述第二环形减震垫的第一端部固定平齐,所述第二环形减震垫的第二端部高于所述第三环形减震垫的第二端部,每个所述第三环形减震垫的第二端部对应与所述连接板相对两侧的外表面贴合。

3.根据权利要求2所述的脚刹装置,其特征在于,所述第二环形减震垫及所述第三环形减震垫为一体化成型。

4.根据权利要求1所述的脚刹装置,其特征在于,所述第一固定板靠近所述限位板一侧的表面上设有一层减震垫。

5.根据权利要求1所述的脚刹装置,其特征在于,所述连接组件包括一连接销及与所述连接销配合作用的限位夹,所述限位夹用于对穿设于所述第一连接孔及所述第二连接孔内的连接销进行限位。

6.根据权利要求1所述的脚刹装置,其特征在于,所述限位板远离所述脚踏板一侧的表面上设有一固定件,所述固定件包括一第二固定板及与所述第二固定板固定连接的三角架,所述三角架设于所述第二固定板远离所述脚踏板的一端。

7.根据权利要求1所述的脚刹装置,其特征在于,所述制动板包括一制动板本体及设于所述板本体底部相对两侧的第三固定板,所述第三固定板的两侧分别开设有两个固定孔,所述真空助力泵上设有与所述第三固定板配合作用的安装座,所述第三固定板通过所述固定孔与所述安装座可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的脚刹装置,其特征在于,所述制动板的截面呈L形。

9.根据权利要求1所述的脚刹装置,其特征在于,所述限位板由一金属板连续弯折而成。

10.根据权利要求1所述的脚刹装置,其特征在于,所述脚踏板的上表面上设有若干防滑凸块。

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