[实用新型]一种适用隧道曲面与平面的行走装置及轮胎式地铁换铺机有效
| 申请号: | 201721602966.8 | 申请日: | 2017-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN207646552U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
| 发明(设计)人: | 张尚尉;董平华;刘中玲;张雄超;孙连佳;孙志敏;胡进;蔡苠升;张波;张剑 | 申请(专利权)人: | 中铁重工有限公司 |
| 主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 刘秋芳 |
| 地址: | 430063 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行走装置 支撑架 轮胎式 走行架 管壁 本实用新型 行走机构 平面的 下支架 圆柱轮 圆锥轮 地铁 铰接 支架 施工 隧道 压强 半径曲面 调整机构 活动连接 轮组结构 内大外小 伸缩机构 行走轮组 走行轮组 上支架 减小 轮面 回转 | ||
1.一种适用隧道曲面与平面的行走装置,其特征在于:包括支撑架,在支撑架上的两侧设有行走机构,所述行走机构包括走行架,所述走行架与支撑架活动连接,在支撑架上设有沿隧道长度方向设置的伸缩机构,所述伸缩机构的伸缩端与走行架的上端相连,所述走行架包括上支架和下支架,两者相互铰接,在下支架上安设有走行轮组,所述下支架通过调整机构与上支架铰接,行走轮组的轮面包括圆柱轮面和与圆柱轮面相连接的圆锥轮面,所述圆锥轮面的外径内大外小。
2.根据权利要求1所述的适用隧道曲面与平面的行走装置,其特征在于:所述调整机构为螺杆调整机构,其包括外螺纹螺杆和内螺纹套筒,两者通过螺纹连接,所述螺杆调整机构的两端与下支架和支撑架分别铰接。
3.根据权利要求1或2所述的适用隧道曲面与平面的行走装置,其特征在于:所述伸缩机构为回转油缸。
4.根据权利要求1或2所述的适用隧道曲面与平面的行走装置,其特征在于:所述行走轮组为轮胎式结构。
5.一种轮胎式地铁换铺机,其特征在于:包括权利要求1-4中任一权利要求所述的适用隧道曲面与平面的行走装置。
6.根据权利要求5所述的轮胎式地铁换铺机,其特征在于:还包括门架结构、起升结构、变跨结构、电气系统、液压系统,所述门架结构包括主梁以及安设在主梁两侧的立柱结构,所述立柱结构至少为二级伸缩结构,所述主梁至少为二级伸缩结构,所述起升结构安设在门架上,在立柱结构上还配置有支腿结构。
7.根据权利要求5或6所述的轮胎式地铁换铺机,其特征在于:还设有自动调平装置,所述自动调平装置包括在主梁中部设置的滑动式电阻、第一拉杆、第二拉杆、控制杆、电势检测仪器、PLC控制模块,第一拉杆的一端与主梁的一侧相铰接,另一端与控制杆相铰接,所述第二拉杆的一端与主梁的另一侧相铰接,另一端与控制杆的另一端相铰接,所述控制杆的中部设有滑块与滑动式电阻滑动配合,所述电势检测仪器分别用于检测滑动式电阻两侧定值电阻的电势,并将信号传送给PLC控制模块,PLC控制模块控制行走装置的伸缩机构实现纠偏。
8.根据权利要求7所述的轮胎式地铁换铺机,其特征在于:第一拉杆和第二拉杆的长度和重量相同。
9.根据权利要求5或6所述的轮胎式地铁换铺机,其特征在于:还配置有变跨机构,所述变跨机构包括对称安装在门架结构两侧的支撑伸缩件,所述支撑伸缩件的固定端与主梁上的安装座相铰接,伸出端与立柱的上部相铰接。
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